电车汇消息：今年2月份，新能源乘用车终端销246179辆，销量环比下滑21％，前两个月销量虽然都出现环比下滑的情况，但与去年同期相比也都增长了1倍多；按照此前多年的规律，新能源汽车销量都是从年初向年末逐渐递增的，今年前两个月的销量表现已经超过去年大多数月份，两个月累计销量近56万辆，今年后市表现可期。
比亚迪终端销量为66439辆，继续蝉联新能源汽车销量榜首，是销量第二名上通五菱的2倍，上通五菱销量为30747辆，主销车型仍为宏光mini，销量为27820辆；特斯拉销量24184辆，其中model Y占主要，销量为19035辆；奇瑞在eQ1和QQ冰淇淋两款微型车的加持下销量为13264辆；理想月销8340辆排名第五，理想也是造车新势力里2月份终端销量最高的。
纯电动车型中，销量排名与之前几个月并无太大变化，销量前十名的车型里除特斯拉modelY／3和比亚迪秦、汉四款车型之外，其他均为微型车。比亚迪海豚和奇瑞QQ冰淇淋都是近几个月上市的新车型，目前都已连续两个月跻身销量榜前几名。
插混车型中，比亚迪继续扛起插电混动市场的大旗，2月份新能源汽车市场插电混动车型总计销量58217辆，其中比亚迪销量为36718辆，占比63％，第二名理想销量为8340辆，第三名大众销量为1995辆。完全可以看出，比亚迪在插混领域不仅有优势，而且是全面领先。长安UNI－K和问界M5作为插混领域的新进入者，目前销量还处于逐渐攀升阶段，月销量在千辆左右，后期市场表现有待观察。
2月份新能源汽车销量前十名的城市是上海、深圳、杭州、成都、西安、广州、天津、郑州、北京、重庆，其中销量最高的上海市月销13973辆，销量第十名的重庆月销4792辆，销量前十的城市最高和最低的就有近万辆的差距。
在销量前六名的城市中，特斯拉Model Y都是销量最高的车型。与整体市场不同的是，销量前几名的城市中主销车型都不是微型车。在整体销量前几名的城市中相关车型销量也能占据前十的仅有特斯拉、比亚迪和理想三家。
2月份13家新造车企业共计销量为36157辆，其中销量最高的是理想，终端销量为8340辆，销量最低的是爱驰，终端销量为7辆，当月销量破千辆的有理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑、威马，华为问界M5当月销量为867辆，成为金康新能源的主销车型，相较于上月的14辆明显增长，不过蹊跷的是，867辆问界M5仅有在北京销售的10辆所有权属于个人，其他车辆的所有权均属于单位。
新造车企业的销量与目前新能源车型数量最多的比亚迪形成了鲜明对比，2月份比亚迪在售车型近20款，全部新造车企业的销量加在一起几乎只有比亚迪的一半。
文章摘自 电车汇 20220315 发自北京
原文标题 : 2月新能源乘用车销量榜：比亚迪一打十，华为问界M5开始放量
