零跑破万，蔚来“垫底”
3月新势力交付量最大的看点莫过于是零跑破万和蔚来“垫底”。数据显示，零跑3月交付量达到10059辆，环比增长193％，同比增幅超200％。
从图中可以看到，零跑相较去年同期，3月环比增幅非常明显。而与去年不同的是，今年3月零跑C11交付正逐渐提升。零跑汽车招股书披露的信息显示，截至2021年底，零跑共有22536张C11订单，当年交付了其中的3965辆，这意味着零跑C11当前至少还有两万辆以上未交付。
而与此同时，零跑T03的市场表现也不逊色，乘联会数据显示，零跑T03今年前两月累计销量为7914辆，同比增长294．1％。基于两款车型逐渐上量，零跑近期还对工厂进行了产能提升，有消息称，通过调整产线，零跑金华工厂3月产能超过1万辆，而此前，零跑月产能仅是现在的60％左右。
蔚来在3月交付量被零跑赶超，当月在新势力交付排名中“垫底”。数据显示，蔚来3月交付9985辆，接近万辆，同比增长37．6％。蔚来暂没有公布三款SUV具体的交付情况，但首款轿车ET7已于3月28日开启交付，截至3月31日已交付163辆。
实际上，蔚来月交付量处于万辆上下的水平并不奇怪。一方面，蔚来去年处于新产品空窗期，且其当前的在售车型均价在新势力车型中最高；另外也与其今年的新产品上市节奏不无关系。早在去年年底NIO DAY上，蔚来就开启了ET7和ET5的预售，这其中不排除有蔚来用户转单、等待新产品的可能性。蔚来汽车创始人李斌在日前的财报会议中表示，ET7现已经收获了超过15000辆订单，这意味着用户对蔚来的新车型还是有所期待。
随着ET7开启交付，蔚来今年的产品大年将拉开帷幕。除在5月将发布 ES8、ES6、EC6的2022年度改款车型以外，蔚来还将在年内交付基于NT2．0平台的另外两款产品ET5和ES7。届时凭借6款车型的矩阵，蔚来交付量重回新势力榜首的可能性很大。
不仅是蔚来，今年理想汽车还将于4月16日发布旗舰SUV理想L9，小鹏首款大型SUV G9也将于第三季度上市，哪吒汽车预热许久的哪吒S将在年内上市。除产品以外，今年一季度新能源车型售价普涨，而从车企交付周期来看，新能源车型涨价后的市场波动或许要再缓一两个月才能显现，所以后续新势力的交付情况和格局变化将会更有看点。
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原文标题 : 3月新势力交付排名再变：零跑首次破万，蔚来“垫底”
