混动爆发最受益的国产品牌是比亚迪和理想，可能让特斯拉都非常羡慕
如果说消费者是后知后觉地按需购买，那么车企们则需要未雨绸缪。2021年，很多汽车品牌在押注混动汽车领域，收获了令人意想不到的成绩单，而它们的代表者是来自国产自主品牌。
根据TrendForce的数据显示，2021年，全球新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647．3万辆，年成长高达122％，创下汽车电动化发展以来最高成长幅度。其中，纯电动车（BEV）约占71．6％，插电混合式电动车（PHEV）约占28．1％，燃料电池车规模则仍小。
而根据该机构的统计显示，在纯电汽车市场，特斯拉五菱汽车和比亚迪位居前三位，插电混动汽车则被比亚迪、宝马和梅赛德斯奔驰占据冠亚季军。
混动汽车方面，比亚迪和理想汽车成为了唯二入选全球前十位的国产自主品牌汽车企业。而这两家国产自主品牌能在混动汽车市场占据较大优势，凭借的都是自家的爆款车型。
比如比亚迪两大车型宋PLUS DM－i和秦PLUS DM－i，自去年3月份上市以来，直接成为了混动汽车市场绝对的领先者。
在乘联会公布的2021年1－12月新能源叫车／SUV零售销量排行榜中，比亚迪秦和宋分别位居榜单的第二位，而两款车型主要销量的贡献者就是该公司旗下的“DM－i”系列车型。其增速甚至超过了“中国街车”特斯拉。
而理想ONE更是凭借一款增程式混动汽车，在去年销量接近10万台。在去年新能源SUV零售销量排行榜中高居第三位，仅次于特斯拉Model Y和比亚迪宋。
如果说，2021年国内新能源汽车市场的最大惊喜是特斯拉终于成为了街车，那么，在混动市场中，比亚迪和理想等国产自主品牌在混动市场的表现，甚至让世界巨头特斯拉都有些羡慕了。
因此，当各大媒体喊出了“混动将在2022年继续爆发”，国内各大汽车品牌也纷纷掀起了推出混动技术的热潮。但混动汽车能在2022年继续延续辉煌么？
今年混动车型有望达到232万辆，供需两端助推高速增长
2022年我国新能源补贴将继续进行，这给了无论是纯电动汽车还是混动车型，提供了继续高歌猛进的发展动力。而更多的车企也将混动汽车作为战略路线。
而来自中汽协和兴业证券联合发布的数据显示，2022年多款自主混动车型上市，国内混动销量有望翻倍以上增长，自主混动市占 率有望进一步提升。2021年以来，包括比亚迪、长城、吉利、长安自主、上汽自主、奇瑞等头部自主品牌纷纷将混动做为战略路线，诸多头部自主车企推出相关混动平台，推出基于全新混动技术的新一代混动车型，经测算，预计 2022年国内混动车型销量有望达232万辆，同比＋108％。自主品牌混动市占率有望进一步提升。
这主要来自供给和需求两方面的双重促进。供给端主要来自当前积分价格下探与原材料成本上涨，车企推低端纯电车型意愿不强，混动助力车企达成双积分要求同时，增加成本有限；当前头部自主品牌纷纷加速混动产品布局，未来有望迎来快速放量。
而在需求端，新一代混动车型在油耗、动力平顺性相较燃油车显著改善，同时PHEV免购置税＋部分限购城市享牌照优惠使得相较燃油车更具价格优势。
今年，混动汽车凭借创新的技术，将给我们提供更多的产品选择，更加促进中国新能源汽车市场继续高速增长。
原文标题 : 让特斯拉都羡慕的国产混动，去年赚得盆满钵满，今年能持续么
