作为跳板,新加坡上市能让蔚来跳多远?

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5月20日对于很多人来说是个比较重要的日子,这个日子对造车新势力蔚来来说也是个非凡的日子,浪漫又重要。因为就在今天,蔚来正式在新加坡交易所敲钟上市,近些年来,随着汽车行业的发展,有越来越多的车企开始走向世界,但值得一提的是,蔚来成为了全球首个在美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。

另外,蔚来还是首家在新加坡交易所上市的电动汽车企业,对此,新加坡交易所的首席执行官罗文才表示,此时的蔚来无疑占据了很大的优势,天时地利,新加坡作为国际金融和融资中心,绝对是蔚来未来进军东南亚市场的理想起点。

在5月6日的时候,蔚来就宣布已经在新加坡交易所获得了主板二次上市的上市资格函,而这次在新加坡上市的方式是介绍上市,不需要在上市的时候发行新股或者出售现有的股份,也就是不涉及融资。

事实上,蔚来也不是为了钱,对于在新加坡上市,李斌表示,这对于蔚来的全球业务发展计划的意义非常重大,借助新加坡在全球资本市场中的重要位置,蔚来可以进一步完善在全球资本市场的布局。也就是说,蔚来将把在新加坡上市作为一个跳板,可以更好地跳入到全球市场中。

不仅如此,蔚来还可以与新加坡本地的科研机构开展合作,在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心,获取更好的资源来提升自我实力,打造更好的品牌资产,一举两得。

除了完善全球资本布局外,蔚来在新加坡上市也是很有必要性的,因为不久前蔚来被美国交易市场纳入了“预摘牌”名单,虽然还没有确定,但只能说蔚来是有先见之明的,多一条路总是好的,不至于一条路被堵死。

作为造车新势力中的一线品牌,蔚来的目标应该不止如此,不管是在美国、香港还是新加坡上市,都是为了扩大投资者渠道,提升知名度,多地上市不仅是为了往上走,也是一种自我保护,谋得多地发展机会的途径,虽然蔚来现在成为了全球唯一一所在这三地上市的国内车企,但或许未来,蔚来的行动会更多,不会停驻在新加坡,没有永远的港口,只有不断行驶的船只,只是蔚来能够跳多远,那就不得而知了。

虽然现在是造车新势力中的一线,不过近段时间内,由于疫情和供应链紧张,蔚来的生产节奏被打乱,销量方面也是有些一塌糊涂,屡次掉队蔚小理,甚至被第二梯队中的零跑超越,如果再不作为,或许过不久就会被重新洗牌,在新加坡的顺利上市,至少可以缓解一下近期的尴尬情况,探索更多的发展市场和机会。

       原文标题 : 作为跳板,新加坡上市能让蔚来跳多远?

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