传统Tier1企业面临挑战——燃油车增长日益趋缓，电气化车辆蓬勃发展。
为此，2021年，大陆集团拆分其动力总成事业群——纬湃科技（Vitesco Technologies）独立上市，交易市值达24亿欧元，并被纳入德国SDAX指数。
这种“骨肉分离”的决绝，效果如何呢？
2021年，纬湃科技的销售额达到83亿欧元，电气化产品的销售额达到8．88亿欧元，销售占比达到10％以上。
这是存量。再看增量——纬湃科技在2021财年收获112亿欧元的新增订单，其中电气化产品贡献了51亿欧元。
今年3月份，纬湃科技更是拿到了20亿欧元的电驱动系统订单。纬湃科技的电气化份额正在阔步前进。
纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）预测，到2030年，纬湃科技2／3的销售收入将来自于电气化产品。
纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）
面对电气化转型，纬湃科技通过组织架构调整，以及技术和人才的迁移和培训来完成内部转化。
在产品层面，纬湃科技则通过前沿产品的研发和布局，以及灵活的合作方式来确保TIER1地位的稳固。
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电气化份额稳步提升
纬湃科技的电气化业务份额看涨。
除了上面提到的，2021财年电气化产品贡献新增订单51亿欧元，仅在第四季度，在新增超过48亿欧元的订单中，电气化产品占半数以上达25亿欧元。
纬湃科技在过去一年进一步扩大了电气化业务，其中高压逆变器订单额超过25亿欧元，电驱动系统新订单超过11亿欧元。总体而言，纬湃科技的保有订单超过510亿欧元，其中33％来自电气化领域；新能源科技事业部销售同比增长高达44．6％。
资料来源：纬湃科技
例如，去年纬湃科技与长城汽车签订高压逆变器供货协议，总合同金额就高达数十亿人民币。
今年纬湃科技在电气化方面的增长更快。年初，纬湃科技公布了斩获北美头部汽车制造商价值超10亿欧元高压逆变器产品，以及现代汽车高达20亿欧元三合一电驱动两项订单。
与此同时，纬湃科技也在逐步削减燃油车中非核心的产品业务。根据规划，大陆集团的委托生产业务将在2025年前后退出，内燃机业务中非核心的部分也会逐步退出市场。长期看，纬湃科技的电气化产品占比提升至50％以上，进一步强化电气化产品的占比。
资料来源：纬湃科技
