文魏无羡
日前乘联会公布了6月车市销量情况，数据显示，6月份狭义乘用车轿车市场零售量为98．7万辆，同比增长28．3％，环比增长40．5％，今年1－6月累计销量为458．5万辆，同比下滑5．3％。
具体车型方面，日产轩逸重回第一，宏光mini这次位居第二，卡罗拉、朗逸、宝来进入前五，比亚迪秦、汉，特斯拉Model 3等新能源车型亦有不错表现，下面我们对排名靠前的车型进行简要点评。
NO．1轩逸
受疫情影响下降及6月购置税减半等利好政策影响，轩逸6月销量实现了同比11．1％的上扬，月销量达到了45767辆，再次突破4．5万大关，新老轩逸同台唱戏，也让东风日产销量突破了10万辆，而轩逸也成为了绝对的台柱子。
NO．2宏光MINI
把持了几个月轿车销冠后，宏光MINI在6月份排名跌至第二位，但是依然在销量上实现了同比36．6％的上扬，6月销量达到了39798辆，依然是新能源轿车中最畅销的车型，当然随着长安新能源、奇瑞新能源相继推出宏光MINI的竞品，其未来销量或许会受到分食。
NO．3卡罗拉
一汽丰田卡罗拉在6月份销量也突破了3．3万辆，同比增长15．7％，相对于轩逸虽然表现略差，但是整体成绩还是十分出色的，好开耐用加上车市让利刺激，让卡罗拉重进三甲也不意外。
NO．4新朗逸
新朗逸在6月销量为31485辆，同比下滑了13．3％，作为曾经和轩逸齐名的车型，在6月份显然表现并不算出色，虽然也有3万＋的销量，但是同轩逸相比并不出色。随着疫情影响逐渐缩小，朗逸的销量下滑主要和车市竞争日趋激烈有关。
NO．5新宝来
和朗逸销量下滑不同，一汽大众的新宝来在6月实现了销量同比59．4％的上涨，月销量达到了28217辆，销量上涨也让宝来进入了销量前五之列，并且跑赢了大盘。
除了上述5款车型外，比亚迪秦、特斯拉Model 3、比亚迪汉、凯美瑞、雅阁分列第6－10位，其中比亚迪秦、特斯拉Model 3、比亚迪汉为新能源车型，销量均实现了同比大幅增长，这和新能源车渗透率提高密切相关。同时，在排名上几款新能源车并不像之前那么靠前，我想其中一个重要原因就是购置税减半刺激了燃油车销量提升。
此外，迈腾、奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、宝马5系分列第11－15位，大部分车型销量均实现了正增长，尤其是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、宝马5系均进入了销量排行榜TOP15之列，更说明了消费端的强劲复苏，按这种态势发展，今年下半年车市必将迎来修复性行情。
写在最后：
和前几个月销量下滑，新能源车占据绝对前列不同，传统燃油车在6月扳回一局，靠前的车型同样不少，对于厂商而言，在新能源车渗透率迅速提高的当下，燃油车的市场份额或许会继续萎缩，而对于消费者而言，则可以根据自身的需求决定入手什么的样的车型。
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原文标题 : 官宣：6月轿车销量排行出炉，轩逸重回第一，卡罗拉超越朗逸
