日前 ，乘联会正式发布了6月国内汽车零售量的数据，狭义乘用车总销量达到 194．4万辆，同比增长22．7％，环比增长43．5％，终于摆脱了前五个月的阴霾。尽管在很多人眼中，中国人偏爱SUV，但从6月细分市场销量表现来看，轿车销量达到了98．7万辆，依然最受欢迎的车型定位。
从具体销量排名方面来看，本月突破三万销量大关的共有四款车型，分别是轩逸、宏光MINI EV、卡罗拉和新朗逸。其中三款都是燃油车型，可见即便在大家心目中，新能源市场如日中天，但距离彻底替代燃油车还有很长的路要走。而且，唯一跻身月销三万的新能源车宏光MINI EV，其销量火爆的原因也因为足够低的价格和市场刚需的A00级定位。
其他上榜的新能源车型还有排名六的比亚迪秦，排名第七的特斯拉Model 3，以及排名第八的比亚迪汉，三款车型的单月销量都超过2．5万辆。值得一提的是，比亚迪汉的销量成绩仅比特斯拉model 3少了500多辆，但汉的同级增长率达到201．1％，而model 3则仅有56．1％，可见随着这样的趋势下去，比亚迪汉销量超越特斯拉model 3不过是时间问题。
此外，日系中级车三强，本月榜单中只出现了凯美瑞和雅阁，前者罕见销量领先。德系的迈腾则紧随两位日系竞争对手，名列第十一，不过销量也超过了2万辆。
豪华品牌方面，有四款车型进入榜单前十五。值得一提的是，此前豪华中级车常年销量排第一的宝马3系，在今年6月以18376辆的销量成绩惜败奥迪A4L、奔驰C级。分析原因的话 ，可能是日前宝马3系传出即将中期改款的消息，潜在消费者或因此被压抑购买需求，选择持币观望，或转头奔向奥迪A4L和奔驰C级的怀抱。不过宝马5系作为BBA中唯一上班的中高级车型，算是为宝马稍稍扳回了一些颜面。
原文标题 : 6月轿车销量盘点：比亚迪双车上榜，宝马3系为何不再受欢迎？
