新能源延续猛涨势头，电动车征税必然趋势
乘联会数据显示，7月份，新能源乘用车批发销量为56．4万辆，同比增长123．7％，环比下降1．1％。1－7月，新能源乘用车累计批发销量为303万辆，同比增长123％。零售方面， 7月份，新能源乘用车实现零售48．6万辆，同比增长117．3％。1－7月，累计实现零售销量273．3万辆，同比增长121．5％。
对于这一市场表现，乘联会分析称，供给改善叠加油价上涨等因素，带动了电动车订单出现火爆场景。加上各地出台的鼓励消费政策，拉动了新能源汽车消费市场。
对此，乘联会指出，基于目前油价持续高位，经济型电动车（A00级＋A0级）将会持续放量。
（图表来源：乘联会）
从7月份新能源汽车市场具体表现来看，比亚迪继续领跑市场，7月给出了乘用车销量162214辆，同比增长184．7％的优异成绩。而特斯拉则出现环比大幅下滑，据乘联会数据显示，特斯拉在7月份交付新车28217辆，环比下跌64．2％。其在7月份的市场份额为1．7％，同比下降2．2个百分点。
此外，7月新能源汽车市场中，小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体也都很强。第二阵营哪吒、零跑等也发挥了细分市场赛道优势，市场表现不错。
从具体品牌表现来看，7月份，“蔚小理”分别交付新车10052辆、11524辆、10422辆。1－7月份，“蔚小理”累计分别交付新车60879辆、80507辆、708825辆。从市场端来看，第二阵营哪吒汽车、零跑汽车凭借价格优势，在销量上追势不减。
7月份，哪吒汽车和零跑汽车分别交付新车14037辆和12044辆。1－7月，两个品牌累计分别交付新车77168辆和64038辆。
据此，乘联会数据显示，7月份，国内新能源零售市场渗透率已达26．7％，同比增加了11．9个百分点。
（图片来源：车事小说／摄）
基于良好的市场发展势头，乘联会指出，“2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测，因此谨慎的看，目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆，四季度初仍可能调高预测”。
对于接下来新能源汽车市场走势，乘联会分析称，未来几个月的新能源乘用车市场增长主要看供给侧的提升能力。随着近期的新能源车新品持续推出，部分企业的产能提升工程逐步完成，新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8－12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。
不过，乘联会也同时表示，未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。
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原文标题 : 乘联会：7月乘用车零售181.8万辆，新能源渗透率26.7%，电动车征税是必然趋势
