03南沙也有独角兽
说新能源车必须要说说南沙，因为南沙还有一个与新能源车有关的独角兽。
南沙在智能化、新能源汽车产业上频频布局，不但龙头企业广汽丰田交出了亮眼的成绩单，小马智行、蔚来汽车、小鹏汽车等以及多个新能源汽车上下游产业也都在南沙落地。
其中的小马智行就是《2022年中全球独角兽榜》上榜企业。
2022年3月7日，小马智行宣布完成D轮融资首次交割，整体估值达85亿美元。
2022年7月，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期投产，推动南沙区年整车产量突破100万辆。
2018年4月，南沙便率先全国发布智能网联汽车道路路测政策，随后全域开放国内最大的公开道路测试区，率先发放面向自动驾驶的货运许可，为广州自动驾驶领域探索贡献了多个“全国第一”。
同时，南沙正加强新能源智能汽车产业链关键环节“补链”的布局。
2022年5月，动力电池快充技术研发公司巨湾技研宣布完成A轮近10亿元人民币融资，这个公司在南沙。
广东芯聚能半导体有限公司宣布芯聚能碳化硅主驱模块成功登陆smart精灵＃1量产车，成为国内第一批由第三方提供的、进入量产乘用车的碳化硅主驱模块，这个公司在南沙。
南沙的布局很扎实，既有整车的产量推进，也有产业链的不断完善和重点企业落户。
南沙的努力也应该被看见。
04白云联手华为
白云区则联手华为强化打造百亿级智能汽车产业集群。
在广州西岸，华为要建研发中心，还专门买了一块地。
不过华为目的不是为造车，而是利用ICT技术，从智能网联、智能驾驶、智能座舱、电动、云服务方面帮助车企造好车，同时也将融合电力电子技术和数字技术。
▲华为广州研发中心效果图
因此，华为广州研发中心所处的广州西岸以及白云湖数字科技城均作为重要节点，被纳入了广州“一核三极多节点”的智能与新能源汽车空间发展新格局。
广州花都（国际）汽车产业基地涵盖智能汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等领域。
东风日产在“十四五”期间将再投入10亿元，对现有整车生产线进行升级改造，并至少再导入2个以上新能源汽车平台，未来新能源汽车年产能将达到20万辆。
花都的布局很硬核。
增城区的广州国际汽车零部件基地聚集了纯电动汽车、混合动力汽车等相关企业。
05由“汽车之城”奔向“智车之城”
苦心经营之后，广州在新能源车方面的布局以及经营已经看到了效果：
2018～2021年，广州新能源汽车产业链相关企业新增数量增长迅速，截至2022年上半年，广州市新能源汽车产业链企业数量占全国相关企业数量的3．0％。
广州的新能源车以及相关行业的发展可以说是一个蓬勃向上的态势。
广州正在飞速由“汽车之城”奔向“智车之城”。
广州新能源车的顶层设计是什么？很清晰，有数字，有目标。
2021年12月，广州出台《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，其中明确提出了“十四五”期间的发展目标：
广州将打造万亿级汽车产业集群，建设“智车之城”。
根据发展目标，到2025年，广州全市汽车产能突破500万辆，产能利用率进一步提升，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，持续位居全国前列；新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名。
今年上半年，广州新能源汽车产量同比增长123．9％。
广州的气势已经上来了！
广州人正在一步步奔向新能源车产能“全国第三”的目标，背后是诸多行政区的协同努力和奋力拼搏。
广州汽车行业曾屡创辉煌，这一次，在新能源车领域同样是产销迭创新高，而且吸引了大批资金来助力，而这一切还只是刚刚开始！
原文标题 : 广州新能源车创两大纪录，离前三再进一步
