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国际化成功的企业有哪些套路
再来看看国家化成功的企业有哪些？他们的套路又是什么？
现在领先的绝大多数中国企业都确定了国际化战略，并进行了国际化的有益探索，如TCL、海尔、联想、长虹等。另外还有一些鲜为人知，但国际化程度也很高的企业，如中集集团（中国海运集装箱集团），其产品在海外市场已占据了垄断地位；天津天狮集团（直销企业），其员工80％是外籍人员，在海外有90多个分公司，建立了庞大的海外营销网络体系，2004年海外营销额突破100亿元。
手机领域的荣耀，也是属于国际化道路走的比较不错的。2021年，全球手机市场份额排名前八的手机品牌里，有5个是中国品牌。势头最猛的是荣耀，独立仅一年多，在国内市场 2021年第四季度排名升至第二，仅次于苹果。从那之后，荣耀就一直以猛烈的势头冲击市场，取得不错的成绩。
荣耀全球化亮相的第一站选择在了欧洲市场，是建立高端品牌形象的关键一步。以用户驱动为创新，不断打磨产品，给消费者带来了极致的体验。全产品线布局、全渠道覆盖，后来者居上，荣耀当之无愧。
纵观之下，要想在国家化取得成绩必须具备以下六点：①战略正确且符合逻辑②技术领先③市场集群能力④质量稳定⑤细化管理⑥队伍的支撑，对于蔚来来说订阅模式是否是正确的策略现在还没有答案。就在10月10日，蔚来创始人李斌发出回应“蔚来没有说只租不卖，这个其实是一步一步来的，因为初期确实如果是这几种模式一起搞的话比较麻烦。”
BBA家门口下战书，蔚来这一波操作确实有点出人意外，在智能驾驶和服务创新的驱动之下，采用只租不卖的蔚来，也很有可能在潜移默化之中，加速渗透进入当地的豪华车市场中，成为中国汽车品牌一次自信的文化输出。也算是一种大胆创新吧，如果蔚来在欧洲市场表现得好，如果只租不卖的订阅模式赢得了欧洲市场的热烈反响，那么想必资本市场也会为蔚来分担“压力”。结果如何，让我们拭目以待。
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原文标题 : 只租不卖？国际化还是噱头？蔚来汽车葫芦里到底卖的什么药？
