11月1日，新能源车企陆续公布10月份交付数据。2022年下半年，新势力的市场新势力方面可以说是暗波汹涌，此消彼长。
理想正遭受着主销车型换代的阵痛，小鹏汽车节节败退，交付量不尽如人意。蔚来汽车却传来因为疫情而停产的消息。
经统计，突破10万台交付量的车企只有两家：哪吒和小鹏；极氪与问界售量欠佳；蔚来、理想、零跑则在9万台以上。
上半年，小鹏汽车稳坐销冠之位，哪吒、零跑奋起直追，蔚来、理想表现平平。
但到了下半年，销冠军易主， 哪吒跃居榜首、蔚来销量上扬，小鹏一路下滑，零跑上市之后也增长乏力。
蔚来：产能爬坡中，遭遇停产
据报道，10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战，ET5交付后的首个完整月，10月份交付量不增反跌。
正处于产能艰难爬坡的蔚来，被疫情扰乱了脚步，大部分零部件都进入封闭式生产状态。
江淮蔚来F1工厂的生产和交付节奏延缓，整体生产和交付的节奏受到较大影响。其在合肥经开区的汽车产业园NeoPark近期处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。
自3月份以来，因为疫情原因，蔚来公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
据了解，江淮蔚来工厂位于安徽省合肥市包河区宿松路，其中F1工厂承担了绝大多数车型的生产，生产车型包括ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7，产线升级后年产能最高可达30万辆，而F2工厂主要生产最新上市的ET5，规划产能30万辆，目前尚处于产能爬坡的初期。
2022年初，蔚来定下15万辆的销量目标。迄今为止，蔚来累计交付新车92493辆，离目标差57057辆新车的距离。在剩余的两个月里要完成这个目标，这对蔚来来讲，是极大的挑战。
