作者｜ 李大鹏
出品 ｜ 电动公会
2023新年第一天，造车新势力们公布了2022年12月及全年交付量，整体排名与过去两年大相径庭。
2022年，埃安凭借超27万辆的傲人交付成绩，一举夺魁；哪吒汽车全年交付15万辆，创历史新高，排名第二；理想、蔚来、小鹏，互相追赶交付12－13万辆，居三至五位。
从销量增速来看，极氪、岚图、零跑和哪吒汽车位居榜单前四，交付量同比增幅分别达到1098％、186％、158％和118％。
而在一众新势力中，仅有埃安、极氪完成了全年目标，这两家新势力均来自传统车企旗下。
可以看到，过去一年新势力历经了大洗牌，而在2023年“全面放开”之后，整个新能源汽车产业都将迎来新的战局和新的机遇。
NO．1 埃安：27．1万辆
12月交付量最高的依然是埃安，当月交付30007辆，同比增长107％。值得注意的是，埃安在11月就已提前实现了全年销量翻倍的目标，12月再交3万辆更是锦上添花。
全年来看，埃安2022年累计销量达27．1万辆，同比增长126％，超额完成年初设定的25万销量目标，这一成绩也令埃安成为新势力“销冠”。
埃安总经理古惠南在广州车展上称，埃安2023年目标是保50万辆，冲60万辆，到2030年产销突破150万辆。
NO．2 哪吒：152073辆
哪吒汽车12月交付量只有7795辆，环比暴跌超48％，仅为广汽埃安的1／4。这是哪吒汽车连续第2个月销量下滑，其中“U＋V”双车仅售出5792辆，环比降幅高达61％。
尽管12月的成绩惨淡，但凭借此前连续数月的优异成绩，哪吒还是凭借152073辆的交付量，拿下2022年造车新势力亚军宝座。
要知道，15．2万辆的成绩领先其他玩家不少，而且这其中还有3456辆出口到东南亚，在国内大本营遍地开花的同时，还开辟了第二战场。
哪吒汽车联合创始人、CEO张勇曾定下“2025年销量超过50万辆”的目标，从目前的情况来看，哪吒汽车若想达成上述目标须在未来3年每年均取得近50％的同比增长。
NO．3 理想：133246辆
理想汽车12月份交付量领跑造车新势力，当月共交付新车2．12万辆，创下单月最高交付纪录。其中，理想L9和理想ONE替代车型理想L8交付量双双过万。至此，2022全年理想汽车总计交付133246辆，同比增长47．2％，总排名第三位。
显然，2022年理想汽车取得了不错的销量成绩。不过遗憾的是，理想汽车只是完成了2022年度销量目标的78．38％。
理想汽车销售副总裁刘杰在2022广州车展上透露，“目前L8、L9的交付已经排到了明年2月，订单储备量都相对比较充足。”
他预计，明年L9平均稳态的月销量应该在8000到1万台左右，L7和L8的稳态月销量应该在1万到1．5万台左右。
这意味着，2023年，理想汽车的理想月交付量最高为4万辆。
NO．4 蔚来：122486辆
蔚来汽车在12月份交付新车达到15815辆，同比增长50．8％，这个成绩也创蔚来汽车月度交付新高。
值得一提的是，基于第二代技术平台的ET7、ES7和ET5三款车型共计交付1．31万辆，占当月总交付的83％，标志着蔚来一二代平台车型顺利实现市场切换。
全年交付情况来看，蔚来2022年共交付新车12．25万辆，同比增长34％。截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付28．96万辆。
蔚来曾给自己定下的2022年交付目标为15万辆，现在看来，虽然没有完成既定目标，但其在“蔚小理”中目标完成率最高，达到81．67％。
