理想L7发布、吉利中高端新能源系列即将发布

OFweek新能源汽车网 中字

1、理想L7三款车型正式发布

2月8日,理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统,实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗,百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里。

除了此前已经揭晓的理想L7 Pro和理想L7 Max两款车型外,理想L7的第三款车型——理想L7 Air也于同日发布。三款车型的全国统一零售价格分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。其中,Pro、Max车型将在3月1日开启交付,Air车型将在4月初开启交付。

此外,理想L8 Air也同步推出,全国统一零售价格33.98万元,同样将在4月初开启交付。

2、吉利中高端新能源品牌或命名为“银河”

有消息称,2月23日,吉利将在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”,并推出吉利中高端新能源系列车型,新品牌或命名为“银河”。

据悉,吉利中高端新能源系列拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式。目前吉利汽车旗下已经拥有了几何、极氪、极星、睿蓝、路特斯、雷达等多个新能源品牌,新品牌“银河”定位中高端,预计会在几何和极氪中间,主打20-30万元级市场。

3、1月新能源车零售环比下降48%

2月8日,乘联会发布了乘用车最新产销数据。1月,我国狭义乘用车产量为135.3万辆,环比下降36%,同比下降33.9%。销量方面,1月狭义乘用车零售129.3万辆,环比下降40.4%,同比下降37.9%,市场呈现相对低迷的特征。

乘联会分析认为,在车购税减半政策结束以及新能源补贴退出的刺激下,消费者的购买力在去年12月份得到了有效释放,所以促使了12月份乘用车产销达到极其火爆的情况,也导致了今年1月产销出现了下降幅度较大的特征。

新能源车方面,1月新能源乘用车产量40.0万辆,同比下降7.9%,环比下降46.9%;零售33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%;批发38.9万辆,环比下降48.2%,同比下降7.3%。

整体来看,1月新能源乘用车表现低于预期,尤其在批发上,出现了少有的单月同比下降情况。乘联会认为,1月新能源车产销均下降的原因主要是春节和补贴退出的共同影响。

4、果铁夫出任长城汽车品牌公关总经理

据报道,果铁夫加入长城汽车,出任集团品牌公关总经理。从公开消息来看,果铁夫将负责长城汽车企业品牌和技术品牌建设,以及对外媒体公关相关工作。

公开资料显示,在加入长城汽车前,果铁夫曾于2022年10月任路特斯中国公关总经理市场高级总监。2018年时,他加入了华人运通。更早前,还在宝沃汽车等企业任职。

5、奇瑞新能源发布双品牌战略

据报道,奇瑞新能源将采用双品牌战略。其中奇瑞新能源品牌将拓宽产品矩阵,深耕精品国民车型。

同时,奇瑞还将打造全新中高端新能源品牌—iCar 汽车。根据规划,iCar汽车品牌将在第二季度的上海车展发布,旗下首款硬派SUV车型将会在第四季度上市。

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