评一周车股，察百态车市。
本周股市只交易了四天，但却以全线小幅上涨收官，大盘表现和天气一样走出阴雨，拨云见日，特别是最后两天更是春意十足，之前的寒气尽退。
随着3月份主要经济指标的公布，经济整体向好的局面尽显，三大指数本周都有所上扬，截止本周五收盘，上证指数报3327.65点，涨0.45%；深证成指报11967.74点，涨0.85%；创业板指报2446.95点，涨0.84%。
其中沪指表现最为强劲，本周延续了上周的上涨局面，开市4天皆以红盘收盘，本周大涨1.67%，同时沪深两市的成交额再创新高，连续4天突破1万亿元，其中沪市成交额4160亿元，深市成交额5852亿元。
本周最为火热的依然是人工智能概念，虽然ChatGPT因为安全问题持续关注，但投资者的热情却丝毫不减，多支相关行业股票大涨和涨停。
国金证券分析认为AI应是未来15年最大的科技变革，AI的发展将重塑电子半导体基础设施，海量数据收集、清洗、计算、训练以及传输需求，将带来算力和网络的迭代升级，利好AI数据中心及硬件供应商。
人工智能和芯片同样影响着汽车产业的发展，因此作为新时代的技术不少车企都乐于拥抱新技术，ChatGPT类的人工智能应用于汽车被认为是今年汽车智能领域的重要研发方向。相比于智能手机和PC市场的低迷，新能源汽车在利用人工智能方面有一定的发展潜力。
根据乘联会发布的预判数据，3月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，预计一季度新能源销量148万辆，同比增长25%，新能源市场将继续保持快速增长的好势头。
受此影响，乘用车板块整体也保持着上涨的势头，虽有波动但整体趋势还是向好的。几家上市企业的股价在本周基本都画了个小V线，起起伏伏也算走出了阴霾。
截止周五收盘，A股乘用车板块的8家企业中6家以小幅上涨收盘，下跌的分别是比亚迪和海马汽车。其中比亚迪的股价今年以来一直在震荡，但目前的股价较上月低点已经回升不少，本周的换手率和成交额都在低位。相信随着比亚迪的热销，股价将稳步回升。
在上涨的6家车企中，上汽集团本周内的股价波动明显。4月7日，上汽集团发布数据显示，今年3月销售整车35.2万辆，同比下降20.59%。其中，新能源汽车销量6.52万辆，同比下降12.44%。同时有消息爆出受销量下滑影响，上汽内部将降薪裁员。虽然上汽集团官方就降薪裁员进行了辟谣，但销量下滑的事实还是影响到了上汽股价的震荡。
作为本周风口的赛力斯，虽然以涨势收盘，但本周的表现却难以和其他五家车企相比。同时，股市的表现和比亚迪则是截然相反，比亚迪稳步回升，小幅下挫收盘，而赛力斯则是稳步下跌，小幅上涨收盘。
自从3月31日任正非在内部发文，规定不能在整车宣传和外观上使用“HUAWEI/华为”字样后，问界门店拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
受此影响，与华为合作生产问界汽车的赛力斯股票震幅明显，连续三日下跌，跌幅接近10%，股价一度跌破34元，周五收盘才略有回升，上涨到34.19元每股。
但从长线来看，赛力斯的股价却是在回归正常。与华为合作以来，赛力斯的股价波动明显，高点时甚至上涨到90元每股。但疯狂过后市场也逐渐回归理性。今年以来，赛力斯的股价一直在40元左右徘徊。本周的下跌更多还是延续了上月以来的整体趋势。
在新势力引领的美股和港股市场，本周同样休市一天并且下周一还将休市，在本周四个交易日中，受到美国即将出台更严格的汽车排放规则的影响，美股汽车板块受挫严重。
周四收盘时，包括通用、福特在内的多家公司股价都受影响下挫，同时虽然该消息利好新能源汽车发展，但令人意外的是特斯拉的股价并没有上涨反倒继续下跌。
来自中国的造车新势力却在最后一个交易日实现了小幅上涨，随着3月份产销数据的公布好转和上海车展的临近，蔚小理三家都开始预热新车或新技术的发布，除了蔚来涨幅微弱，理想和小鹏都涨幅超过2%跑赢大盘。
与此同时，新能源的竞争已变得相当激励，各家的销量报表都已经从月报改为周报，内卷之下，哪一家也不敢松劲，相信这种趋势还将持续下去，生死攸关的时刻谁都不敢大意。
同时，作为新能源汽车白色石油——碳酸锂，本周表现就令人振奋，4月6日国产电池级碳酸锂的均价已经跌至21.5万元/吨，较2022年11月高点56.75万元/吨跌超6成，上游厂商已经打响了“20万元保卫战”，碳酸锂的价格究竟将如何发展，市场上还存在很大争论，但无论如何碳酸锂的价格下跌必然利好新能源汽车的发展。
随着阴雨消散，不只人们的消费热情快速回温，整个汽车行业也进入了复苏的关键时期，虽然国补退出了，但各地方政府已经在出台了新的政策鼓励消费，比如深圳市放宽限购，山东省计划将公务用车全部改为新能源汽车等。
随着五一假期的临近，市场整体都将进入一个快速发展的状态，相信随着消费热情的回升，市场会迎来新的机遇，更多的消费需求将得以释放，但也要注意，风险依然存在，市场还将在风浪中前行，只有那些有压舱石的企业才能继续前进，迎来阳光。
原文标题 : 一周股评｜阴雨退却，汽车板块迎来小阳春
