最近比亚迪发布了其“云辇”技术概念，这项技术属于汽车底盘技术中的悬架系统技术。汽车主要结构是动力传动系统，车身钣金，内外饰系统，底盘系统，电子系统五大部分。在电动汽车时代，燃油车的精密发动机系统被电机和电池取代，大大降低汽车制造的门槛；山寨汽车时代我们已经证明对于车身，国内可以造的很漂亮；电子系统在国内智能汽车浪潮下也培育了强大的应用体系，唯独汽车底盘技术这可能是百年欧美汽车最后的倔强了。
此次比亚迪发布了其“云辇”技术概念，从阵势上看，是拉下了百年欧美汽车最后的倔强，那么此次比亚迪发布的“云辇”技术概念到底是什么？汽车底盘有哪些系统？汽车底盘技术有哪些奥秘？比亚迪“云辇”技术到底怎么样？所以本文将介绍：
宽泛介绍汽车底盘系统。
详解比亚迪“云辇”技术概念。
比亚迪“云辇”技术到底怎么样？
希望给大家一些宽泛的知识，帮助了解汽车底盘，了解比亚迪“云辇”技术概念，希望能够解开大家对于底盘，对于比亚迪“云辇”技术的谜团。如果能启发独立的认知那就太好了，欢迎留言交流。
汽车底盘系统宽泛介绍
汽车移动出行属性主要是靠底盘来承载，它能让顾客感知驾驶乘坐舒适还是运动刺激，是让你舒心还是不安。一般汽车底盘硬件分为：
转向系统，顾名思义就是让汽车转向的系统零部件，方向盘输入转角，转角传感器等传感器感知，让转向助力系统助力转向，帮助汽车按照驾驶员输入实施丝滑转向，以及媒体老师说的“指哪打哪”等转向动作，这里面也是非常复杂的科学，记得巴斯大学一个老师转向就写本600多页的书，本文就不展开讲。
制动系统，从制动踏板输入，各类传感器感知，帮助汽车安全稳健的减速度等零部件。当前热门的one 或者two ibooster，EPB,ABS,EPS都在这个范畴内，也是影响安全非常复杂的系统，本文也不深讲。
悬架系统，悬架系统就是将汽车与路面隔离的弹性元件系统，以及结构件例如弹簧spring，减振器damper，衬套bushing，稳定杆anti-roll bar等，但是传统弹性元件的发展无法满足汽车多元发展以及高性能的需求，所以后来汽车发展以豪车为牵头开始采用主动或者半主动弹性元件，就产生了传感器帮助识别车辆行驶状态，处理器处理输出不同的弹性特性给弹性元件系统执行从而实现舒适抑或运动的等悬架特性。
行驶系统，主要是轮胎轮毂，半轴，差速器等旋转零件来实行行驶功能。
总的来讲，汽车底盘的主要结构由以上部分组成，而底盘零部件的发展也从纯机械发展到液力再到电动的驱动模式，同理电动化为汽车底盘电子化和智能化提供了基础。而比亚迪此次推出的“云辇”技术概念也就是上文讲到的悬架系统以及其电子化智能化。
