奶爸模式做汽车底层的逻辑爆款，是否能真正长久？
总之，对于任帅而言，在合理的范围内有利可图就是他的第一性原理，如果哪天理想和特斯拉的利润空间与预期变低了，他就要动态的继续研判自己下一个发力点该是什么。
“这几年不太流行买房了，但你要是告诉买车的，你看这就是第二套房，第二个家，才30多万，这种销售话术是挺管用的。”这是任帅在销售理想车型时，比较常用的一个办法。
最近，有车企新车上市时，在大屏上打出了“我们买的是车，不是家电”，其所指的是谁，不言而喻。
二者之间没有谁对谁错，只是体现了各自造车理念的差异，汽车销售是个动态的变化过程，每个阶段的消费者会根据自己的判断用钱包投票。
而我们辩证的看，在汽车领域应用奶爸（随着理想L7的推出，更多引入了女主人的概念）作为切入点，用类似于家庭精装修的模式，以房子的感觉带入汽车，这之中生命力长久的可能性，有多少。
智能+第二移动空间，这种像家一样的感觉是否会有较长期的延续性。答案是肯定的，全球多份报告都直指全球消费电子市场将成为接下来的亮点，将在 2023 年带来 6660 亿美元的收入，年增长率为 22.4%。消费电子市场中，与电话、平板电脑登相关的产品表现最好。这些产品的收入预计将达到 1647 亿美元，占消费电子行业总收入的 24.7%。其次是电视、收音机和多媒体产品，为 1094 亿美元，这之中计算产品为 1048 亿美元，电视外围设备为 27 亿美元。而长期来看，这组数据还包括，将继续增长，但速度会放缓。总收入预计到 2024 年将增长 16.7%，达到 7772 亿美元。从 2023 年开始，增长率将下降，到 2027 年的平均年增长率预计为 14.7%。
这组数据中，有几个值得关注的点，一是随着新冠在全球范围内过去，原本高频需要的居家办公等结束，已直接导致消费电子设备的增长放缓；二是，电视在之中的占比其实是慢慢降低；三是，随着技术进步遭遇瓶颈，在没有过多新鲜感后，其增速也会放缓；四是，人的精力本身有限，假设普通人每天大约花费 7 -8 个小时睡觉，那么典型的互联网用户现在将 40% 以上的清醒时间花在网上，很容易算出来时间分配。
近几年的智能电子消费设备实际上已经遇到了相应的玻璃天花板，元宇宙在火了半年后偃旗息鼓，当前不论是SONY还是其他厂商，卷的都是显示清晰度等层面。智能汽车的进展也是肉眼可见，自动驾驶预计需要5-10年才能潜移默化的改变，智能座舱已基本见顶，需要驾驶脱手等法规才能创新交互。
简言之，智能电子消费市场的空间还有，但突破性技术创新的预期很低。所以，汽车+大屏+精装修的未来空间也不言而喻，毕竟汽车是消费品，人的本性是延误重复，任性不可逆。而随着李想最近在微博上晒出的那张消费市场路径分析图里能看出，它当前的造车思维，不是创新，而是抓到需求后快速占领市场份额。
另外，从现状看，实际上一些用户在使用中遭遇的痛点，也在让奶爸的观点发生切换。奶爸定位，是理想在竞争中安身立命的法宝，而它成功的逻辑则是，通过对成本降低和规模化扩大的不断考量，把原本昂贵的价格拉低到更多人群消费的起。
但，举个不算恰当的案例就是，每个人都向往能花100万买到别墅，因为别墅的豪华、空间、面子，但实际使用后发现与自己的需求南辕北辙，然后再变换。
当然，这并不意味着理想接下来没有机会，只是它需要继续让销量暴涨下去，改变中国或者全球汽车消费者对传统逻辑的认知，譬如车的尺寸太大，真的不利于城市家用，以及车上近距离长时间看电视对视力或者生活习惯影响这种物理硬伤。
写在最后
整体来看，当前理想的奶爸+第二移动空间模式，是处于市场上升期的。李想不久前发生，如今市场状态意味着年初对供应商的预期定低了，也就是现实销量高于原有预期。
而对于理想当前比较利好的一点是，在资源相对紧缺的大城市里，如北京、上海、深圳、杭州等，因为限购、换车频率低等原因，车主大多能够忍耐上述的使用问题。
以北京花乡二手车交易市场为例，很多店接待卖理想的人不算多，而且因为之前理想ONE停产带来的残值跳水，也让原本交易就比较艰难的二手车商兴趣不大。问及有没有收过理想的二手车，答案基本上都是有，不过销售数量上，也都是个位数的1-3台。在资源和竞争较有限的大型城市里，理想能带来的兼容性不错，也就让车主能够对上述的一些痛点进行忍耐或理解。
但，对于二线以及三线城市来说，更宽松的使用场景会暴露其身上的种种不足。至于接下来，它是否会遭遇到如汉兰达、途昂、探险者等，上市时快速满足消费需求，销量猛涨，但随着市场空缺被补足后，却又逐渐平稳，增速下滑的情景，一切犹未可知。
前车覆，后车戒，前车之鉴的道理谁都明白。这也不怪李想在2023年进一步加速了自己的发声频率，摆在他面前的局面也很清晰。和小鹏、蔚来、哪吒、极氪等等一样，它也需要跨过那道坎。
销量持续涨下去，是最好的办法。就比如迈克尔乔丹当年说过的那句，胜利掩盖一切问题，输球暴露一切问题。
作者丨黄强
原文标题 : 车主亏7万卖车不罕见，理想还没跨过独木桥
