在2023年的中国汽车论坛上，中国汽车工业协会组织了比亚迪、特斯拉、一汽、上汽、吉利、长安、长城、蔚小理等一共16家车企签订了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。
这个承诺书的主要内容有很多，大家在网上找一找可以看到具体的明细，但要我说，仔细分析下来，最关键的条款就是大家公平竞争，不打价格战，其它的可以忽略。
车企们的想法是好的，目前汽车内卷太厉害了，竞争非常激烈，为了抢市场，大家疯狂打价格战，对市场、对车企都不利，特别是现在众多的国产新能源车企都在亏钱，打不起价格战，所以希望大家不打价格战，合理定价，维护市场秩序。
但是，很明显，这是车企站在自己的角度，保护自己写的内容，却没有考虑消费者的感受，所谓的不打价格战，这一条，可是戳到了消费者的“心窝里了”，啥意思？这是要搞保价联盟呗，搞价格垄断呗。
于是承诺书一贴出来，消费者直接开骂，说反垄断法难道不管一管么？这么明显的垄断行为，还是16家车企一起来搞垄断。
于是在一片骂声中，才过了一天，中国汽车工业协会就发布官方声明，表示承诺书【删除】中关于“不以不合理降价扰乱市场”的条款，车企应该根据市场“自主定价”，但删除了这一条款后，其它条款还有效。
但不吹不黑，一旦删除了这个关于价格的条款，这个承诺书实际上已经“名存实亡”，成为了一个闹剧。
事实上，在这个承诺书一放出来的时候，很多人就表示了，这只是明面上的文章罢了，所谓的承诺书，根本就没有约束力，车企们根据市场、成本降价或涨价，是车主的自由，谁也无权干涉，签这个承诺书，可能是碍于面子，做点表面文章。
没看到特斯拉才刚签了承诺书，马上就搞老带新的营销么？马上变相就降价了3500元，这就是约束力？
当然，更重要的是，所谓的承诺书，在很多人看来，这是以“维护市场公正秩序”的大义名分，伤害消费者以“更便宜价格购买心仪车辆”的权益。
老百姓认为，如果车企们都真的不降价，那么接下来大规模降价的情况可能就没有了，消费者都要被这个保价联盟联合割韭菜了，这肯定是不能忍的。
说真的，一般搞所谓的承诺书，更多的都是二三流车企抱团来对抗大车企，这次这些大车企抱团来搞承诺书割消费者的韭菜，不被骂才怪。
原文标题 : 只活了一天，16家车企的价格联盟，就被骂的“名存实亡”
