一转眼，11月已经过去了，一众新势力车企纷纷开启了交卷模式。在整个11月里，新势力车企的成绩还是相对不错的，排行前8的车企都取得了销量过万的好成绩，其中问界增长趋势“遥遥领先”，而蔚来却是8家车企中唯一出现下滑的品牌。
看了上面的统计表，理想占据第一一点也不惊讶，这是断崖式的领先，不过惊喜的是小鹏竟然稳住了2万的月销量，继续第二名的好成绩。要说增长“遥遥领先”，那问界这次给大家的惊喜是毋庸置疑的，环比大增接近一半，一下子就冲上了第三名的宝座，
理想断崖式领先
根据理想官方数据，今年11月理想共计交付新车41030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。
目前理想已经为2024年提前竖立了新目标，在广州车展上理想汽车副总裁刘杰表态2024年理想的销售目标是冲击豪华品牌第一名，新目标将锁定宝马2022年79.2万辆的全年销售纪录。
目前理想热销的车型包括增程式动力的L7、L8、L9三款车型，同时在广州车展上理想也首发了纯电MPV理想MEGA，新车预计会在2024年2月正式量产，届时理想北京工厂会经历一波新的产能爬坡过程，预计理想会在2024年年初迎来新的一波销量增长。
小鹏稳住2万大关
在今年经历了起起伏伏的小鹏汽车，近两个月的表现却是尤为喜人。在刚刚过去的11月里，小鹏汽车交付量稳住了2万台大关，单月新车交付量为20041台，小幅增长0.2%创下了自己新的单月交付纪录。今年1-11 月，小鹏汽车累计交付 121,486 辆，已超 2022 年全年销量120757台，但与其 20 万辆的年度销量目标仍存在一定差距，预计其全年销量可能会接近15万台。
目前来看，小鹏的热销车型依然还是P7i、G6和G9，不过在这次广州车展上小鹏X9开启预售。新车将于2024年1月上市交付，到时候小鹏的月销量很可能会突破2万台大关。
问界增速“遥遥领先”
如果问谁是11月新势力造车的黑马，那无疑是问界了。今年11月，AITO问界系列共交付新车18827辆，其中问界最大功臣非新M7无疑，据悉新M7共计交付新车15242辆。AITO方面表示，为尽快将新车交付到用户手中，问界一直在提升交付能力，预计12月可交付新车23000辆，2024年起单月交付能力预计将达到30000辆。
如果问界的产能和交付速度国能如愿，再加上即将在 12 月上市的问界 M9，问界明年的月销量突破4万台也并非不可能，能否挑战一下理想的榜首位置，或许就要看“遥遥领先”的问界了。
