零跑、深蓝、极氪、哪吒主打一个“稳”
整个11月里，零跑、深蓝、极氪、哪吒分别排名4、5、7、8位，这四家车企的特点就是一个“稳”字，销量稳中微增，在刚刚经历了“金九银十”之后，11月的销量表现也算不错。
今年11月，零跑的交付量达到了18508辆，只比问界低了300多辆，排行第四。今年1-11月零跑累计交付 125537 辆，已超 2022 全年的 111,168 辆，这其中C系列车型的销量上涨功不可没，也说明了零跑品牌向上突破已然初见成效。
深蓝在11月取得了第五名的成绩，月交付量达到了16157辆，今年 1-11 月累计交付量为 118574 辆。深蓝在11月并未发布新车，主力车型依然是SL03和S7两款车型。不过凭借着和蔚来换电以及华为智能的“双剑合璧”，深蓝在2024年的成绩还是未来可期的。
极氪汽车在11月共交付新车13104辆，单月交付实现连续10个月同比增长，同时极氪在今年1-11月累计交付新车105209辆。在今年广州车展上，极氪推出了全新车型极氪007，权益后预售价仅为22.49万元。随着新车在不久之后的上市交付，极氪或将迎来新的一波增长。
在今年11 月，哪吒汽车共交付12506辆，相比 10 月交付成绩有轻微的提升，今年 1-11 月累计交付122361辆。目前哪吒X取得了20000多台的订单量，同时哪吒在海外市场也是动作不断，这些都带动了哪吒汽车的销量增长。
蔚来竟成唯一下滑新势力
蔚来在今年7月销量也曾突破2万台，可惜当时蔚来没能进一步站稳2万大关，近三个月销量一直退到了1.6万台左右的水平。很多人说过去的“蔚小理”如今变成了“理小蔚”了。
今年11 月蔚来共计新车交付15959辆，是前8名中唯一出现环比下滑的车企。1-11 月蔚来汽车累计交付14.2万辆。蔚来的下滑其实原因有以下两点，一是后继无力，在NT2.0的8款新车上市之后，从9月份到现在都没有任何新车的动作。其次就是来自于换电站的建设压力，不过好在蔚来和长安汽车、吉利控股分别签署了换电合作协议。接下来，蔚来将持续推进车企的换电合作，通过分担成本来降低自身亏损，以此获得更多资金来研发新产品和新技术。
在刚刚过去的11月里，汽车圈最热门的无疑就要数广州车展了。在这次广州车展上新势力造车可以说是动作不断，理想MEGA、小鹏X9、极氪007等一众新车型纷纷亮相预售或正式上市。可以预见随着新车型的上新，未来一众造车新势力还将迎来新的增长，会有更多车企冲破月销两万台的大关。
原文标题 : 11月新势力销量冲刺：增幅普遍遇瓶颈，问界扭转势头
