公开信息显示，2月1日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的409万余元，执行法院为广州市中级人民法院。截至目前，该公司已累计被执行2.8亿余元。
恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司成立于2018年5月，法定代表人蒋孝军，注册资本30.1亿人民币，经营范围含新能源汽车及零部件的开发、制造、销售；机动车维修等。
其控股股东为恒大新能源汽车控股（香港）有限公司。
所谓债多不愁，虱多不痒。
409万的新增执行相对恒大庞大的债务而言冰山一角，但其潜在的雪崩效应值得警惕。小金额的债务追索可能是一根根压向恒大汽车稻草，让恒大复活的唯一血脉承受重压而前途不测。目前，恒大汽车已经开始交付，但是其销售情况似乎不容乐观。公开信息显示，恒驰5自今年9月16日正式量产，首批量产车于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日，已交付超过100辆车。100辆的交付数量根本无法衬起公众的期望。
新能源汽车市场，产业链已经相当成熟，汽车智能化趋势也让IT界大佬蜂拥而入，恒大作为地产商进入新能源车市场本就没有优势，考虑到恒大负面品牌效应，恒大汽车就更难打入市场。
现在新能源车市场已经明显出现价格战趋势，在价格战的浪潮中，恒大汽车低交付量情况下，无法摊薄单品成本，能不能生存下去得打一个大大的问号。
恒大体系中，恒大汽车是目前唯一能够讲故事的版块，是恒大仅存的遮羞布。
如果恒大汽车也不灵光了，恒大系就失去了讲故事的资格，唯一的希望将熄灭。
而目前对恒大汽车新增的小金额执行申请，就是狂风，正在将恒大汽车这块遮羞布一根根撕开。
当这类小金额执行申请不断增多，恒大汽车将最终沉没。也许，到头来，恒大汽车最值钱的，还是那块地。毕竟当时也是冲着“地”去的，从这个角度而言，恒大已经成功。
原文标题 : 恒大汽车新增被执行，许家印唯一的遮羞布就要被撕烂了
