7月电动车销量
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2024车企裁员赔偿：外资丰厚，最高N+6！多个新势力0赔偿
2024-12-18
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极越爆雷掀起轩然大波，新造车势力发展注定是大浪淘沙
2024-12-17
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车企陷困境连现，死亡恐惧将催生更激烈价格战，真白菜价将现
2024-12-17
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如果无法用IPO翻身，造车新势力就离死不远了
2024-12-16
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“现在去造车，脑子进水了？”
2024-12-16
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极越“暴雷”！李彦宏的造车梦，碎了！
2024-12-16
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千呼万唤始出来，小米SUV亮相，命名小米YU7
2024-12-11
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车企转型不易，单打独斗难活？
2024-12-11
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新Model Y还没来，小米YU7已经赢了？
2024-12-11
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
2024-12-10
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小米SUV来袭，平替法拉利的“YU7”，值得等吗？
2024-12-10
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最后一个月，车企杀疯了
2024-12-10
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车企“抱大腿”，借力上青云
2024-12-09
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流言四起，特斯拉的廉价车大饼还能画多久？
2024-12-09
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1月汽车价格战，将从15万元内开打
2024-12-09
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车企2025年销量目标曝光：蔚来理想变得保守，小米最激进
2024-12-09
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勇闯泰国市场，中国车企做鲶鱼还是暴徒？
2024-12-09
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特斯拉给1万优惠，宝马4折促销，丰田不到7折，外资为冲量拼命
2024-12-08
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年底了要买车？你必须先学会薅车企羊毛
2024-12-08
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3家已超年目标！但新能源车仍笑不出声
2024-12-06
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造车的小米感觉比OPPO、VIVO高档了
2024-12-06
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“车二代”凭双动力打通任督二脉
2024-12-06
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自主5强11月销量榜：2家完成年目标
2024-12-06
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2024年车市盘点：新能源狂飙四年，日系德系全面溃败
2024-12-06
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从比亚迪到吉利极氪，日本拆解中国车“上瘾”了
2024-12-05
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车企们混战年末、备战2025：追速度、拉产能、定目标
2024-12-05
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年底降价冲量，60%车企已躺平
2024-12-05
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2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速
2024-12-04
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美电动汽车税收抵免政策或生变，汽车制造商何去何从？
2024-12-04
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哪吒困局，是造车赛道的缩影
2024-12-04
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前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷
2024-12-04
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11月国产新能源：继续大洗牌，供应商凛冬将至
2024-12-03
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理想汽车11月销量再下滑，全年目标现挑战
2024-12-03
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看新势力11月成绩单，就知道谁家不需要年终冲刺了
2024-12-03
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长期主义者极越，销量正在稳步向好
2024-12-03
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11月新势力销量：理想、鸿蒙原地踏步，小鹏、小米、零跑狂追
2024-12-02
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新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？
2024-12-02
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再造千亿车企？华为的尊界S800能否带飞江淮汽车
2024-12-02
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奇瑞风云A8销量连跌三月，是否真的没人买了？
2024-12-02
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6个月内，电动车技术将面临新一轮淘汰
2024-12-02