国家政策
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消费品以旧换新政策有望正式出台
2024-04-15
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购车利好政策驱动,车市的消费热情有望被激发
2024-04-12
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政策收窄后上海卖不好新能源,但北京可以?
2024-03-27
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政策助力铺路搭桥,L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
2024-02-21
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是不是全世界就中国在大力发展新能源汽车?为什么发达国家做不好电车?
2024-02-18
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2023年的491万辆汽车,中国出口到哪些国家去了?
2024-01-29
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有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进
2024-01-04
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全球60%的电动车在中国,丰田:电车不环保,靠政策支持
2023-12-26
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一举进军8大欧洲国家,长城的“欧洲攻略”开局难度高?
2023-11-28
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L3政策靴子落地,智能汽车量产起航
2023-11-27
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被盼“倒闭”的蔚来,抱上了“国家队”的大腿
2023-11-23
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约,共谱可持续移动出行未来
2023-11-09
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政策全力支持下的“自动驾驶”,或将不再是鸡肋
2023-10-23
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为何比亚迪看好泰国市场?聊聊泰国新能源汽车产业政策
2023-08-21
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充电桩下乡最强政策来了!千亿市场待开发
2023-08-07
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中国汽车出口全球第一?哪些国家在买?
2023-06-25
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新能源车又出利好政策,油车一败再败?
2023-06-14
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首提“车能路云”,新能源车的新政策
2023-06-05
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农村买电车也不用发愁了,新能源汽车下乡迎来政策利好
2023-05-22
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新造车国家队,终于醒悟
2023-05-22
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“上有政策,下有对策”,新能源国补退坡,地方补贴出炉
2023-04-07
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电车逐渐成熟,是时候收养路费及取消各项优惠政策了?
2023-03-12
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乘联会:补贴政策对新能源车市影响调整到位,3月车市将持续升温
2023-03-10
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2022中国新能源汽车出海,为什么去了这几个国家?
2023-02-17
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王军受处分停职,华为不断倾向智选模式,或因政策“咬死不造车”
2023-02-08
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特斯拉大降价,蔓延全球多个国家
2023-01-12
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2022年自动驾驶赛道政策盘点:L3立法提速,OTA升级受限
2022-12-27
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政策持续加码,高级别智能网联汽车离我们还有多远?
2022-12-23
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中央财办宣布延续免征车辆购置税政策,车市春天能否如约而至?
2022-12-22
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解读工信部Robotaxi车辆准入政策:为量产做最后的准备
2022-12-02
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重磅政策!L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理,Robotaxi也得上车型公告
2022-11-03
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广域铭岛获评国家高新技术企业
2022-10-27
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充电桩,呼唤国家队
2022-10-24
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欧美国家大力禁售燃油车,国内未盲目跟风,或许是正确之举!
2022-10-24
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埃安估值超千亿,“国家队”跑步入市?
2022-10-24
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上海取消送牌政策,却没有抢购潮,大城市不再需要PHEV?
2022-10-24
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新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底
2022-09-26
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自动驾驶频“翻车”,政策监管责任应更多施压车企
2022-08-26
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利好政策+促销优惠,7月乘用车销量同比大增20.4%
2022-08-10
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的士司机要失业?国家鼓励自动驾驶汽车从事特定出租汽车客运经营活动
2022-08-09