最具变革力
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4月汽车销量更新：赛力斯集团3.57万辆，江铃汽车3.05万辆，北京越野1.07万辆
2025-05-09
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赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？
2025-05-07
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上海车展自主发力高端，混动大热，但底盘才是入场券？
2025-04-27
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问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕
2025-04-18
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问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度
2025-04-17
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特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力
2025-04-14
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宝马与阿里巴巴、华为达成合作，此番变革寓意为何？
2025-04-14
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千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
2025-04-09
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赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿
2025-04-09
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到店试驾秦L EV：续航、快充无统治力，要靠「软配置」打天下
2025-04-07
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汽车四大技术变革方向与未来产业展望
2025-03-31
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81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户
2025-03-28
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欧洲车市｜意大利2025年2月：低迷中的变革
2025-03-24
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赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
2025-03-19
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产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？
2025-03-17
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燃油车的智能化战事：心有余而力不足， 不与时俱进必死无疑？
2025-03-10
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吉利VS比亚迪，智驾回归算力之战
2025-03-05
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不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？
2025-02-27
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减弱纯电发力插混增程，上汽华为合作生变？
2025-02-19
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保时捷点赞小米！格局大却难掩尴尬：电车销量与品牌力加速下跌
2025-02-17
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力帆，成为过去式
2025-02-14
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本田、日产 “豪赌” 失败，行业变革下日系车何去何从？
2025-02-07
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业绩扭亏、市值领先，赛力斯百万量级眺望
2025-02-07
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赛力斯，能过个肥年了
2025-01-23
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更务实的车企、更热闹的供应商，车圈2025年还有想象力吗？
2025-01-17
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2025 CES Mobileye：2大关键，5大基石，变革自动驾驶
2025-01-15
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12月销量跌近10%！赛力斯销量增长见顶？
2025-01-03
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传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元
2024-12-16
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关注关键零部件核心竞争力，日本正拆解国产新能源
2024-12-13
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车企“抱大腿”，借力上青云
2024-12-09
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美欧汽车经销渠道变革迹象初显
2024-12-02
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纳入四大股指，年轻的赛力斯有何魅力？
2024-12-02
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81亿彩礼！赛力斯“迎娶”龙盛新能源，租客翻身变房东
2024-12-01
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背靠华为，江淮真能复制赛力斯“神话”吗？
2024-11-21
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赛力斯业绩飙升，董事长为何说“穷怕了”？
2024-11-15
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营收力压特斯拉，比亚迪负债风险被误读？
2024-11-14
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
2024-11-12
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车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一
2024-11-12
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150亿买理财，却不回购，赛力斯在怕什么？
2024-11-12
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2000亿赛力斯，屡陷事故风波
2024-11-10
