杰华特微电子
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
2024-10-30
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FSD入华，是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石？
2024-10-11
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放弃“亲儿子”奥特能，通用汽车要靠中国电池再战新能源市场？
2024-10-10
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
2024-10-09
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长城汽车牵手华为！传统车企加大“含华量”，只因不想掉队？
2024-09-24
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2024-09-19
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路特斯7年“黄粱一梦”？将改回“莲花”解销量困局
2024-09-18
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特斯拉官宣！FSD明年一季度入华，就等上面审批了
2024-09-06
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富特科技：再现对赌协议；租赁经营；关联蔚来却不关联李斌需解释
2024-08-23
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背刺特斯拉买家？一网打尽马斯克“连麦”特朗普的知识点
2024-08-14
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FSD入华“倒计时”，特斯拉能否收复失地？
2024-07-26
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华
2024-07-24
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拜登退选，特朗普拦路中国汽车
2024-07-22
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特朗普遇刺，竟会影响中国汽车
2024-07-15
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大众入华四十年：过往辉煌渐退，如何不惧未来竞争？
2024-06-06
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华为摊牌：汽车已变成“消费电子”，一年就升级换代
2024-06-04
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保时捷跌倒，路特斯吃饱
2024-06-04
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特斯拉FSD入华：跟进还是围剿？
2024-05-08
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特斯拉FSD即将入华，这条“鲨鱼”终究要来了
2024-05-06
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马斯克“旋风”中国行： FSD入华倒计时，特斯拉再现“鲶鱼效应”？
2024-05-01
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特斯拉入华十年，那些改变的与未变的
2024-04-23
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路特斯上市首份财报：去年交付6970辆汽车，毛利率高达15%
2024-04-13
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路特斯，如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案？
2024-04-10
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理想告别“蔚小理”，正式跻身“特比理”
2024-03-12
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上市5天股价腰斩，路特斯豪车梦碎，吉利造出另一个高合？
2024-03-12
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路特斯IPO后股价腰斩，吉利能找到为超豪华跑车“加电”的钥匙吗？
2024-03-07
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特朗普的MAGA，李想的MEGA
2024-03-04
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路特斯即将赴美上市，成功IPO后能救“近火”吗？
2024-02-22
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路特斯赴美IPO易，毛京波想要销量“起飞”难？
2024-02-22
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都在喊中国车牛逼，可“华系车”为何不响亮？
2024-02-20
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晶科电子“变身记”：李书福儿子突击入股，汽车类业务居首
2024-02-10
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特斯拉新年销量预警，理华蔚却胸有成竹？
2024-01-26
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
2024-01-23
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销量、亏损压力之下，路特斯能否等来满树繁花？
2024-01-22
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车企加入华为“朋友圈”，“含华量”等于销量？
2023-12-11
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入华25年首次！本田大规模减员，丰田工厂减产，日系车不香了
2023-12-04
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“蔚小理华特”，人人都有新花样
2023-12-04
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华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争
2023-11-30
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特斯拉FSD被传将入华，逼着余承东亏本卖智界S7？
2023-11-21
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闷声发大财的李想，还是“畏华如虎”
2023-11-13
