赛力斯华为智选
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1-9月销量7600辆,净亏48亿!路特斯放弃全面电动转投混动
2024-11-22
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背靠华为,江淮真能复制赛力斯“神话”吗?
2024-11-21
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比亚迪“智驾”失先手,“下半场”群狼环伺如何突围?
2024-11-19
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尹同跃表态:跟华为走,让出产能保智界R7交付
2024-11-19
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智界与广汽S7都来了!“撞名”现象频发,新车取名儿是门大学问
2024-11-19
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大众头上的达摩克利斯之剑,终究还是落下了
2024-11-18
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高阶智驾虽香,但我一毛钱都不想多花
2024-11-18
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赛力斯业绩飙升,董事长为何说“穷怕了”?
2024-11-15
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华为的鸿蒙智行,行不行?
2024-11-15
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希迪智驾IPO:自动矿卡第一股先打六折?
2024-11-14
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营收力压特斯拉,比亚迪负债风险被误读?
2024-11-14
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智界R7,华为系还是最强增程?
2024-11-13
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终于!等来了比亚迪联手华为
2024-11-13
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吉利“放手”力帆,新董事长上任,背后在酝酿大动作
2024-11-12
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车企三季度赚钱排行榜:比亚迪单季超百亿,赛力斯毛利率第一
2024-11-12
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150亿买理财,却不回购,赛力斯在怕什么?
2024-11-12
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智界新S7,换电池能降2万?
2024-11-12
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小米汽车智驾一路狂飙,即将开启端到端内测
2024-11-11
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智驾卡位赛开始,埃安、小鹏抢占第一梯队
2024-11-11
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2000亿赛力斯,屡陷事故风波
2024-11-10
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增程电动车,是智驾趋势下的妥协吗?
2024-11-08
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赛力斯,不务正业?
2024-11-05
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小米交付量翻番,极氪智己围剿特斯拉失败
2024-11-04
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小米城区NOA,8个月后追平华为?
2024-11-04
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增程技术的春天已经来临?赛力斯副总裁:行业对增程态度已逆转
2024-11-03
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新旧势力发力电动超跑,谁真正高端化?谁在凑热闹?
2024-11-01
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捷尼赛思发布混动战略,为了环保还是自救?
2024-10-31
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雷军的世界第一,是小米选择避开华为
2024-10-31
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智驾“第一梯队”面孔模糊,车企盼“灵魂”回归
2024-10-30
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地平线的「护城河」与「攀云梯」,成就智驾科技企业样本
2024-10-30
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数智汽车才是未来|新汽车十年 ?
2024-10-25
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“花150亿买理财”,现在的赛力斯到底多有钱?
2024-10-23
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比亚迪智驾变阵:整合自研,冲刺量产,目标让10万级也搭NOA
2024-10-22
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小马智行递表,文远知行量产新车,Robotaxi时代不远了?
2024-10-21
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车企竞争下一城:算力?
2024-10-21
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两年半营收12亿,小马智行冲刺“Robotaxi第一股”
2024-10-21
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赛力斯的前途靠谁?
2024-10-21
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智界R7是“工业缝合怪”,还是特斯拉Model Y的最强对手?
2024-10-21
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华为L3自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
2024-10-20
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保时捷中国市场受挫,中国新能源产业全球发力
2024-10-18