今年1月，比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂告诉媒体，到2015年底将向美国市场引入大约四款车型，其中可能包括新一代双模电动车秦；较之2010年的计划，此次准备更加充分，并且不再希望通过低价竞争，而是侧重于质量和创新。
最新的“中国车进军美国”的报道将目光集中在国产沃尔沃，随着沃尔沃高管公开证实有意在2015年将成都工厂制造的S60L出口至美国，沃尔沃将成为首款入美国产车头衔的有力竞争者。
相对于其他一些自主品牌，比亚迪进入美国的条件相对较好，除了有巴菲特的支持之外，该公司2013年在美国加州兴建了巴士生产厂，面向北美销售电动客车，已经初步“把脉”美国市场，接下来需要做的是如何转到乘用车业务。
2011年，有关比亚迪出口美国的报道甚嚣尘上，当时有媒体采访了埃隆·马斯克，就有关比亚迪入美是否会成为特斯拉潜在对手进行提问，马斯克付之一笑。如今比亚迪入美势头或将再起，在外媒看来，只有比亚迪出现了幅度更大的后续动作，才能判断未来的发展走向究竟如何。
