近日，被媒体关注很久的长安逸动纯电动版上市被延迟，引来很多人对长安汽车新能源战略的质疑。毕竟面对新能源汽车市场和技术方面的双重压力，长安汽车做好了背水一战的准备了吗？
市场：比亚迪北汽构筑壁垒 长安突围步履维艰
长安汽车在新能源汽车方面承受的压力首先是来自与市场，在传统汽车市场里长安收获不少好评。在自主品牌中不论外形设计还是动力系统方面长安都受到众多消费者的青睐，在2014年销售中也以71.03万辆在五大自主品牌车企中夺冠。然而在新能源汽车市场方面长安汽车表现却差强人意，面对比亚迪和北汽逐渐形成的市场优势，长安的未来更显得艰难。
首先来自路线之争分化出来的市场插电混动汽车热销，从比亚迪的1.8万的销售量也可以看出，插电混动的主线更加清晰，在全国充电设施还不完备的情形下，它很好的解决了消费者对电动车续航的焦虑，广受欢迎，但是也不得不承认这里面也掺杂着垂涎政策补贴的水分。从全国市场来看，比亚迪秦几乎占据了全国除北京以外的大部分推广新能源汽车的省份，而北京市场则由北汽独霸，最近传出比亚迪秦的纯电动版也将进入北京市场，无疑从两者的竞争来看，北汽还是处于守势。那么更别提进场如此之晚的长安。另外，最近上海也出台新政，有充电桩才能申请插电混动汽车的补贴，这无疑也会对插电混动汽车的销售带来一定的影响，恐怕秦销售火热的局面难以再现。插电混动汽车市场长安不占优势，那么纯电动汽车领域呢？
