蔚来首款量产车蔚来ES8于2018年6月开启交付，第二款ES6于2019年6月开启交付。
即使2019年被普遍认为是蔚来生死攸关的“最惨一年”，但从实际销量上看，蔚来仍是国内造车新势力总交付第一。以2019年数据为参考，蔚来全年销量20565辆（ES8销售9132辆，ES6销售11433辆），约占28％市场份额。
蔚来的增值空间或将随中国新能源车的发展水涨船高。
制表人／亿欧汽车分析师 钱漪
蔚来投资者李先生向亿欧汽车表示，投资初创企业很大程度上是投资创始人，蔚来创始人李斌本人为成功的连续创业者，有足够战略高度、格局和眼界，“李斌的野心至少1000亿美元，强者恒强，我认为李斌可以做到。”
毛利回正，意味着什么？
中金公司研究部分析员常菁预测，随着蔚来产能利用率和高毛利产品占比大幅提升，今年第四季度毛利率有望达到双位数，预计得以在2022年扭亏。
从2014年至2019年，蔚来总亏损超过百亿元人民币。在企业营收与净利润不稳定时期，主要关注其跨越盈亏平衡点的可能性。
制表人／亿欧汽车分析师 钱漪
