一般情况紧凑型车，即A级车是乘用车市场中最常见的家用型车，也称为“买菜车”，之所以称为紧凑，是因为该级别车辆一般轴距在2．5－2．7米之间，发动机排量一般1．6－2．0升左右，这也限制车辆的总体尺寸和性能，由于尺寸所限，一般情况下油箱容积很大和发动机性能不会很高，这也侧面影响车辆的续航能力和驾控感受。
而3月8日，被称为“燃油轿车颠覆者”比亚迪秦PLUS DM－i震撼上市，它的到来正如2000多年前秦王朝，为中国社会带来了前所未有的裂变；2021年，秦PLUS DM－i也将开启一个全新的出行时代。
本次上市共推出四种配置，补贴后价格10．58万－14．58万元。在直播过程中，我们了解到一些核心数据。
3．8升革命性油耗
1245公里超长续航
7．3秒破百
三大颠覆性“标杆”，让这款紧凑级轿车的实力不容小视，而这些数据也让这款紧凑型家轿不再紧凑。以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对独立。而该车10．58万起售的价格，也颠覆了该级别燃油轿车和插混动力车型整体售价，而秦PLUS DM－i的出现将直接打破燃油车插混动力车型的市场边界配合同步推出的五重大礼，可以预见秦PLUS DM－i的出现将逼得很多燃油车或插混车型跳水。
技术颠覆，秦PLUS DM－i的出现也将树立紧凑级轿车新标杆，我们知道插混车型一般的满电状态是非常经济的，但是在亏电状态下车辆的续航能力会下降和燃油指标会上升，有时候驾驶感受反而会不如燃油车型，但秦PLUS DM－i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM－i超级混动系统，以骁云－插混专用1．5L高效发动机、EHS电混系统和DM－i超级混动专用刀片电池为核心，以电为主的混动技术，即使在亏电状态下，秦PLUS DM－i百公里油耗也能低至3．8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多，如果在满电状态会有让人更为惊喜的成绩。
可油可电是所有插混动力优势，在发布会上我们得知，由于比亚迪DM－i超级混动系统的加持，可以让秦PLUS DM－i在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里，这样惊人的续航能力，可以让粗心的车主开到忘记加油。
我们可以先看看零百加速达到7．3秒的成绩有哪些车型，雷克萨斯IS 300，雷克萨斯RX350， 雷克萨斯LS 460L， 奔驰C 200 CGI 7．3，进口宝马1系 118i 运动型，雷克萨斯GS 200t F SPORT，宝马325i M运动曜夜套装，讴歌RDX3．5L 四驱，福特四驱锐际EcoBoost 245等，这些车辆基本都装备了高性能发动机的豪华车，结合7．3秒成绩，车辆至少得有3．0排量或2．0T排量的车型才能达到，而秦PLUS DM－i 骁云－插混专用1．5L高效发动机却比市场上2．0T拥有更为强劲的动力，让一款10多万的家庭用车拥有30万车辆的加速性能。
快，而且稳，秦PLUS DM－i驾控表现无限接近纯电动车，动力输出平顺、静谧性又十分好，不仅加速快，在驾驶安全上，新车拥有ACC－S＆G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB－CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。
当然除了黑科技加持，秦PLUS DM－i也颜值爆棚，秦PLUS DM－i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，灵动的时尚感。在内饰上环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。DiLink 3．0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。
当然使用新能源车在安全方面不得不多一份担心，好在有刀片电池的护航，秦PLUS DM－i搭载DM－i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，超长使用寿命和可靠安全双保障，让用户用车全程无忧。
总结：秦PLUS DM－i的出现，可以说一个搅局者，它既颠覆了燃油车和插电车价格边界，又以低油耗、长续航、高动力、越级颠覆了更高级别车型的存在感”，花费更低的价格得到更为超值的车型，不管是日常使用的经济性和驾驶感受，秦PLUS DM－i得给出让人十分满意的答案
