威马没有下半场
问朋友，理想汽车联合创始人沈亚楠辞任董事会主席和总裁职务、小鹏汽车CEO助理李鹏程因“个人原因”提出离职、威马联合创始人杜立刚即将离任，这三家新势力的离职人物中你觉得哪位最可惜？他反过来问，哪位最不可惜。
年末降至，新势力车企之间迎来了一波频繁的离职潮。从个人到行业，从外界到专业，对于他们的离开总是有人分析的头头是道。而在上述的高管中，最没有议论热度的就是威马，和这家青黄不接的企业一样，大家并不关心目前这个品牌的路走向了何方。
许多用户提问创始人沈晖，为什么威马和当下的新势力发展背道相驰？或许这个问题连沈晖也无法回答。
威马的当下也并不乐观，今年1－11月，威马汽车累计销量仅在3．2万辆左右（2022年1－10月份，威马汽车的累计销量为29，284辆），比起当下新势力前五强的销量，威马已经彻底掉队，可沈晖认为，“威马销量滞涨并不是卖不了，而是有意收着卖。”
沈晖表示，“我们以前犯了一点错。但起码现在我们想到了，先把这个量调下来。我们最早意识到，其他也有企业意识到了。”此外，沈晖也表示，目前汽车产业链供应不够稳定，零部件以及原材料价格都呈现上涨态势，威马也遇到了这样的问题。
“有意收着卖”，这个答案被不少网友定义为可笑，哪有车企在目前阶段不想销量更好，更何况威马目前还未实现IPO，不应该更加积极的促进市场吗？甚至当年排位在威马之后的零跑和哪吒都已赶超，今年零跑完成了IPO，哪吒前11月累计交付量约14．43万辆，IPO推进顺利，这打脸沈晖。
不仅如此，威马还外患加内忧。
近日，威马汽车科技（四川）有限公司还发生了多项工商变更。原法定代表人沈晖卸任，并退出董事行列。何伟接任法定代表人并任董事长。不仅如此，威马汽车四川公司新增绵阳安州投资控股集团有限公司（简称绵阳安州）作为大股东，后者出资3．5亿元人民币，令公司总注册资本从1．7亿元增至5．2亿元，增幅约206％。
国资入股，沈晖退下，威马的未来已经不是沈晖这位创始人可以做主的了。
元旦刚过，网端又传来消息称，威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增多个财产保全裁定书。多家公司请求法院查封、冻结威马公司共计约价值1．3亿元财产。法院目前认为该申请符合法律规定，裁定执行。
命运就是这样，才刚开始或许就不得不划上休止符。
人们常说，人生就是一届又一届世界杯。是的，有的一辈子都会铭记于心，有的会慢慢模糊，有的甚至会忘得一干二净。无论是李一男、许家印还是沈晖，当苍苔满地、物是人非时，你心中可能只有感慨了。
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原文标题 : 印记2022 | 苍苔满地，物是人非
