相对平稳的MPV市场，其实在1月份变化是很大的：五菱宏光依然保持了领先地位，但此前一直保持前两位的上汽通用别克GL8，1月份销量有所下滑。广汽丰田赛那位居第二，其实并非基于其销量增幅很大，而是销量一直保持较为平稳的状态。
此外，一汽丰田格瑞维亚虽然新上不久，也迅速进入了MPV排行榜，这也是一款很有潜力的车型。
豪华车排行榜单之中，奔驰、宝马和奥迪三强仍然保持了领先地位，特斯拉Mode Y则位居高端SUV的第二位。
造车新势力之中，理想和蔚来也依然保持了销量的相对稳定，在高端车型之中占有一席之地。
此次乘联会细分数据之中，没有新能源总体排行榜，而是以细分榜单的形式呈现，这其中，新能源轿车、SUV的榜首车型，均为比亚迪旗下产品，而排名其次的除了理想、埃安之外，红旗E－QM5的销量增长比较显著。
当然，在新能源车型之中，确实也不乏销量下滑特别显著的品牌，如零跑旗下产品，已经完全掉出了榜单。
而新能源SUV车型之中，比亚迪宋以4．97万辆的销量，确实与其他品牌车型拉开了相当大的距离，由此也凸显了比亚迪在新能源品牌之中的优势地位。
作者：罗丹
原文标题 : 两“逸”重归轿车榜首 乘联会：新能源零售降幅大么？
