力帆集团
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Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！
2025-04-11
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千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
2025-04-09
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赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿
2025-04-09
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到店试驾秦L EV：续航、快充无统治力，要靠「软配置」打天下
2025-04-07
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16家汽车集团2025年3月销量分析
2025-04-02
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广汽集团“冰火两重天”
2025-03-31
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81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户
2025-03-28
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价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
2025-03-21
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赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
2025-03-19
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产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？
2025-03-17
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利润大跌70%，第四大汽车集团，被中国车企打懵了
2025-03-14
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大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
2025-03-13
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2024全球盈利1506亿，在中国只赚了134亿！大众集团：今年反攻
2025-03-12
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燃油车的智能化战事：心有余而力不足， 不与时俱进必死无疑？
2025-03-10
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
2025-03-07
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16家汽车集团2025年2月销量分析
2025-03-06
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吉利VS比亚迪，智驾回归算力之战
2025-03-05
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不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？
2025-02-27
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减弱纯电发力插混增程，上汽华为合作生变？
2025-02-19
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保时捷点赞小米！格局大却难掩尴尬：电车销量与品牌力加速下跌
2025-02-17
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力帆，成为过去式
2025-02-14
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2025年，上汽集团不再客气
2025-02-13
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从曾庆洪到冯兴亚 广汽集团转型阵痛下的国产汽车业缩影
2025-02-12
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业绩扭亏、市值领先，赛力斯百万量级眺望
2025-02-07
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16家汽车集团，54个国产品牌！2025年1月销量出炉
2025-02-05
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赛力斯，能过个肥年了
2025-01-23
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更务实的车企、更热闹的供应商，车圈2025年还有想象力吗？
2025-01-17
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联手华为，广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”
2025-01-17
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暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”
2025-01-03
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12月销量跌近10%！赛力斯销量增长见顶？
2025-01-03
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“利润奶牛”日渐消瘦，广汽集团忙着“自救”
2024-12-27
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传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元
2024-12-16
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关注关键零部件核心竞争力，日本正拆解国产新能源
2024-12-13
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车企“抱大腿”，借力上青云
2024-12-09
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纳入四大股指，年轻的赛力斯有何魅力？
2024-12-02
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华为第五界？广汽集团与华为会擦出怎样的火花！
2024-12-02
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81亿彩礼！赛力斯“迎娶”龙盛新能源，租客翻身变房东
2024-12-01
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收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？
2024-11-27
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
2024-11-21
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背靠华为，江淮真能复制赛力斯“神话”吗？
2024-11-21
