星灵架构
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Pix独家丨极星、极氪整合动作暂停
2024-11-28
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吉利车机要突破了？星纪魅族确认：智能座舱“大一统”时代来了
2024-11-18
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
2024-11-14
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Pix独家丨大众安徽新车延后：放弃 MEB，全部切换小鹏架构
2024-11-08
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“AI+车”双重buff，星纪魅族能否满血翻盘？
2024-10-08
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东风本田求变，灵悉L打头阵
2024-10-08
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从AI手机到“造车”，星纪魅族的决心和无奈
2024-09-27
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华硕灵耀14 Air+酷睿Ultra 200V处理器首发评测
2024-09-25
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卖一辆车亏27万，“富二代”极星成为“亏损王”
2024-07-15
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极星告急，被曝裁员
2024-07-10
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被沃尔沃抛弃的极星，跌出了轨道
2024-07-10
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又裁员30%,极星科技为何路越走越窄
2024-07-08
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退市警告下，极星汽车能否力缆狂澜？
2024-06-20
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继苹果后，三星也打算终止“自动驾驶”研发？
2024-05-27
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极星，难闪耀
2024-05-23
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问界M8谍照图曝光：途灵底盘和加持，理想L8如临大敌？
2024-05-13
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前有蔚来吉利，现有红旗极星，汽车与手机加速融合
2024-04-25
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被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办？
2024-02-28
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「小米式营销」在小米汽车身上还灵吗？
2024-02-22
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C-NCAP碰撞成绩仅一星，走养生路线的创维汽车还能挺过2024年？
2024-02-21
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沃尔沃停止向极星“输血”，吉利又多了个高端电动品牌？
2024-02-04
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财务健康“亮红灯”，极星汽车“瘦身”过寒冬？
2024-01-31
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裁员15%，市值缩水80%！不信邪的极星仍在高冷
2024-01-30
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王凤英“动刀”调架构，为救销量小鹏拼了！
2024-01-24
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王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
2024-01-22
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星纪元背刺？华为智界深陷产能泥淖
2024-01-19
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星途汽车尚未站稳脚跟
2023-11-23
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东风本田另起炉灶，“灵悉”留下一连串问号
2023-09-27
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“灵悉”能点通东风本田吗？
2023-09-22
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极星和魅族，这次李书福站在魅族一边
2023-07-03
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极星与星纪魅族成立合资公司，“极星中国”能否打破僵局？
2023-06-21
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“混血”极星，水土不服？
2023-06-07
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造车还是造芯？三星与华为的“关陇时刻”
2023-04-14
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组织架构大调整！比亚迪卷出新高度
2023-03-21
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汽车投诉哪家强？吉利星瑞位居自主品牌榜首，长城系多个品牌上榜
2023-03-16
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中国汽车问题品牌之极星：业绩持续亏损，厚望之下，冯旦能打开新局面吗？
2023-03-15
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打折销售库存车，极星离退出中国市场还有多远？
2023-03-15
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车企执意入局手机市场，凭啥换掉车主手中的iPhone三星？
2023-03-02
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e平台3.0硬核技术赋能，比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价
2023-01-17
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电子电气架构演进下的变革缩影
2023-01-04
