深圳科华
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报废前灯“重获新生”，科思创赋能汽车材料循环再进阶
2025-04-20
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汽车鄙视链真相：华米理看不上蔚小零，燃油遗老靠「底蕴」硬刚
2025-04-14
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特斯拉入华十年：褪去光环，开始 “交学费”
2025-03-30
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智能化对决，成立华望的广汽豁出去了
2025-03-21
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深圳市公布4700辆货车和公交车更新计划
2025-03-21
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定名“华望”，华为广汽合作新品牌即将发布
2025-03-21
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特斯拉FSD入华，以为是“鲶鱼”，谁知是6.4万的“智商税”？
2025-03-04
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特斯拉FSD入华，狼来了？
2025-02-28
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特斯拉 FSD 入华疯狂 24 小时
2025-02-27
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6.4万元的特斯拉“残血”FSD入华 国内车企的免费模式能反杀么
2025-02-27
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特斯拉FSD坑惨中国车主！入华“水土不服”因为还是半成品？
2025-02-27
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FSD入华第二天：股价大跌8%，特斯拉市值跌破万亿
2025-02-26
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特斯拉 FSD 入华，“水土不服” 还是 “真香”？
2025-02-26
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20余家车企接入DeepSeek，没有华米蔚小理
2025-02-13
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新车规划全面曝光！“蔚小理华米”谁是25年最强新势力？
2025-01-26
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FSD入华难，特斯拉：换个方式不就行了，上汽或率先搭载
2024-12-10
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北京现代：今夜华筵终散场，满目荒唐？
2024-11-07
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FSD入华，是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石？
2024-10-11
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
2024-10-09
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长城汽车牵手华为！传统车企加大“含华量”，只因不想掉队？
2024-09-24
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2024-09-19
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特斯拉官宣！FSD明年一季度入华，就等上面审批了
2024-09-06
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FSD入华“倒计时”，特斯拉能否收复失地？
2024-07-26
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华
2024-07-24
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大众入华四十年：过往辉煌渐退，如何不惧未来竞争？
2024-06-06
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深圳：支持购买使用新能源汽车，提高新能源汽车换购率
2024-05-29
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“新能源汽车第一城”深圳调整指标申请条件，释放哪些重要信号？
2024-05-13
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特斯拉FSD入华：跟进还是围剿？
2024-05-08
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特斯拉FSD即将入华，这条“鲨鱼”终究要来了
2024-05-06
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马斯克“旋风”中国行： FSD入华倒计时，特斯拉再现“鲶鱼效应”？
2024-05-01
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特斯拉入华十年，那些改变的与未变的
2024-04-23
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深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
2024-04-01
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尼得科，电驱首家不要市场要利润
2024-02-23
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都在喊中国车牛逼，可“华系车”为何不响亮？
2024-02-20
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特斯拉新年销量预警，理华蔚却胸有成竹？
2024-01-26
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
2024-01-23
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上海收紧绿牌，深圳松绑油车，其实都是一个意思
2023-12-22
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车企加入华为“朋友圈”，“含华量”等于销量？
2023-12-11
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入华25年首次！本田大规模减员，丰田工厂减产，日系车不香了
2023-12-04
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“蔚小理华特”，人人都有新花样
2023-12-04
