现代摩比斯
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相比豪华梦,赛力斯更需要蓝电汽车站起来
2024-05-07
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华为下一款增程SUV,比问界油耗低1.2L,还能加92号油?
2024-05-06
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感谢华为!赛力斯巨亏120亿后,赌赢了明天,终于盈利了
2024-05-06
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净赚超2亿,赛力斯终于熬出头了
2024-04-30
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赛力斯拟引入重庆国资:收购AITO问界工厂服务商100%股权
2024-04-30
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预售即比唐还便宜,奇瑞风云T9要杀疯?
2024-04-19
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历史性时刻:中国新能源乘用车零售占比超50%!
2024-04-18
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路特斯上市首份财报:去年交付6970辆汽车,毛利率高达15%
2024-04-13
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路特斯,如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案?
2024-04-10
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刘强东:不要和雷军比营销,我们比不过他的
2024-04-09
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炸裂,比宁王还要猛,全球龙头再出爆炸年报
2024-04-02
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埃塞俄比亚“禁燃”何意图?
2024-04-02
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雷军的营销鬼点,比SU7的亮点还多
2024-03-29
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库存比销量还多,美国造车新势力未大先衰
2024-03-27
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小米汽车需学赛力斯 “不服就干”还在否?
2024-03-20
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理想告别“蔚小理”,正式跻身“特比理”
2024-03-12
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上市5天股价腰斩,路特斯豪车梦碎,吉利造出另一个高合?
2024-03-12
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汽市价格战下,到底谁比谁强?
2024-03-11
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赛力斯要全面华为化?
2024-03-08
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路特斯IPO后股价腰斩,吉利能找到为超豪华跑车“加电”的钥匙吗?
2024-03-07
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四年亏损近百亿,赛力斯“痛”并快乐着
2024-03-07
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造车新势力2月份交付环比普降,问界与理想环比下降35%左右,蔚来极氪零跑小鹏均同比下滑
2024-03-04
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硬碰比亚迪,北京现代再次喊出“油比电强”,韩系车这回真急了?
2024-03-04
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电比油低,全面颠覆,汉唐荣耀版上市,售价16.98~25.98万元
2024-02-28
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比亚迪带头疯狂降价,“电比油低”加速车企洗牌
2024-02-26
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中国汽车手下败将 - 韩系(现代以及起亚)的2023
2024-02-26
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路特斯即将赴美上市,成功IPO后能救“近火”吗?
2024-02-22
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路特斯赴美IPO易,毛京波想要销量“起飞”难?
2024-02-22
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彻底杀疯了!比亚迪插混7万起,北京现代和“三大妈”要疯
2024-02-21
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中国边缘化,现代起亚全球风生水起?
2024-02-18
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问界首夺新势力月度销冠,赛力斯却巨亏
2024-02-08
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新车取好名,比登天还难
2024-02-06
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赛力斯:华为在汽车圈的“面子工程”何时能盈利?
2024-02-05
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2024年新能源车企销量目标(下):蔚来目标比去年还低
2024-02-05
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假如雷布斯和余大嘴掉水里,先救谁?先救李彦宏
2024-02-02
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销量环比暴跌59%,新能源车市开年有多惨?
2024-02-02
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从扭亏到股红,零跑汽车、赛力斯需要一场翻身仗
2024-02-02
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与华为合作造车4年,赛力斯到底“亏不亏”?
2024-02-01
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赛力斯亏损依旧,想象力却更大了
2024-01-29
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傍上华为这5年,赛力斯巨亏150亿
2024-01-26