电动超跑Gemera
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蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌
2024-12-23
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动力电池再创新低，电动车还有多大降价空间？
2024-12-20
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
2024-12-10
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3家已超年目标！但新能源车仍笑不出声
2024-12-06
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价值减记超百亿，但通用汽车不敢退出中国
2024-12-06
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零跑汽车：英雄不问出处？
2024-12-06
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美电动汽车税收抵免政策或生变，汽车制造商何去何从？
2024-12-04
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前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷
2024-12-04
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11月新势力销量：理想、鸿蒙原地踏步，小鹏、小米、零跑狂追
2024-12-02
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克：品牌内耗加剧
2024-12-02
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6个月内，电动车技术将面临新一轮淘汰
2024-12-02
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再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台 达40169台
2024-12-01
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尊界S800预订量超劳斯莱斯一年！但真实意图却是干翻BBA？
2024-12-01
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“中国特供”的电动奥迪，卖得动吗？
2024-12-01
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全球首个停售燃油新车的国家即将诞生！挪威明年只卖电动车
2024-11-29
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吉利新能源车销量猛冲，自主电动化转型见成效
2024-11-26
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狂奔九年，零跑汽车要支棱起来了？
2024-11-25
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朱江明的80条思考：零跑要做龟兔赛跑里的那只乌龟
2024-11-25
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欧盟对华电动车关税，怎么突然就松口了？
2024-11-25
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新势力2024年KPI完成率盘点：零跑成了“别人家的孩子”
2024-11-22
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1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动
2024-11-22
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全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
2024-11-22
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7年多亏超800亿，李斌还没尝到盈利的滋味
2024-11-22
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北汽蓝谷的亏损困局：超500亿“输血”四年多亏掉过半
2024-11-19
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中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识
2024-11-18
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印尼销量领先东盟各国，奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车
2024-11-18
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销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”
2024-11-15
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国产两轮电动车出海：洗牌、压力和难关
2024-11-14
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当手握三季报的零跑，成了“别人家的孩子”
2024-11-14
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新品牌、新车标，奥迪的电动化能成吗？
2024-11-14
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以“省钱”起家的电动车正在抛弃性价比
2024-11-13
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中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望
2024-11-13
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中国电动车打入欧美市场：如何破解关税政策？
2024-11-13
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车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一
2024-11-12
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零跑：已成加速“领跑的小理想”？
2024-11-12
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净利下滑超九成，广汽开启“二次创业”
2024-11-11
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P7+大定超3万！何小鹏：订单多挤爆服务器，少赚但不会亏
2024-11-10
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估值超300亿！新势力明确2026年上市
2024-11-08
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增程电动车赛道再添一员
2024-11-08
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增程电动车，是智驾趋势下的妥协吗？
2024-11-08
