硬件供应
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更务实的车企、更热闹的供应商,车圈2025年还有想象力吗?
2025-01-17
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价格战再打下去,用户、车企、供应链谁获益最多?谁受伤最重?
2025-01-05
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除了逼供应商降价,2025车企还能靠什么赚钱?
2025-01-02
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“加仓”不断,外资车企、供应商共迎新变局
2024-12-30
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雪上加霜杀鸡取卵or雪中送炭同生共赢?供应链或经受冰火两重天
2024-12-30
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甩锅的夏一平,背锅的股东、员工和供应商
2024-12-16
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走“价格战”的路,比亚迪让供应商无路可走?
2024-12-11
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谁欠了汽车供应商们的钱?
2024-12-04
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11月国产新能源:继续大洗牌,供应商凛冬将至
2024-12-03
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强迫供应商降价这塘水,已经被彻底搅混了
2024-12-03
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欧洲新能源汽车供应链,从根烂起
2024-12-02
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车企两把刀:一刀向自己,一刀砍到供应商
2024-11-29
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哪家车企,回款快?让供应商心喜
2024-11-29
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西方失势,跨国供应商转向中国汽车品牌
2024-10-18
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华为不愿再做“灵魂供应商”
2024-07-11
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新能源车决战智能座舱:供应向右,自研向左
2024-06-20
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价格战、寒气蔓延至汽车供应链
2024-05-13
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谁的供应商在搞理想汽车?
2024-04-26
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全球最强车企丰田,彻底向中国供应链认输了,只留下个躯壳
2024-04-10
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21.59万起!看看小米SU7的供应商都有谁
2024-03-29
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理想汽车电池供应商解析
2024-03-23
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隐秘的下半场:挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛
2024-03-12
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比亚迪供应链IPO,红杉撤了
2024-03-08
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造车新势力“倒闭潮”来袭,车主、供应商“伤痕累累”
2024-03-04
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特斯拉供应商IPO,自曝曾为实控人孩子支付10万学费
2024-02-01
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汽车智能化大潮拍岸,本土供应商叩开合资品牌大门
2024-01-26
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国际供应商巨头大裁员,都怪中国电动车?
2024-01-25
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Tier 1裁员万人!三巨头集体过冬,供应链新星的机会来了
2024-01-23
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零部件供应商抛弃了欧洲
2024-01-22
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跨界百亿来造车的小米,硬件拉满智能不够,买不买全看价格了
2024-01-19
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零部件产业将继续承压,2023与2024的汽车供应链
2024-01-11
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小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
2023-12-29
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六年来首次更新,新款特斯拉和它背后的中国供应商
2023-09-21
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2023全球汽车零部件行业分析及百强供应商名单
2023-09-21
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从2023 IAA慕尼黑车展看欧美巨头的智能化:Tier 1供应商篇
2023-09-18
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硬件软件都困难重重,保时捷新能源业务出路在哪?
2023-08-01
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新能源时代,车企与零部件供应商攻守易位!
2023-07-27
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自动驾驶观察:供应商与主机厂的角色转变与挑战
2023-07-12
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跟着特斯拉,中国供应商杀入“美国后花园”?
2023-07-03
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“压榨供应商”争议背后,长安汽车如何扛过价格战?
2023-06-12