诺德股份
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2024年车市盘点：新能源狂飙四年，日系德系全面溃败
2024-12-06
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胞妹挖了曹德旺的墙角
2024-08-06
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弯道超车德日美！中国混动汽车油耗再次突破新低：亏电2.9L
2024-05-29
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中国4月车企销量榜：日系、德系销量大跌 国产车暴增
2024-05-12
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全球车企排名：日、德、美、韩依然遥遥领先，比亚迪仅第9
2024-02-11
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那个叫曹德旺的人“跑回来了”
2024-02-01
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2023年合资车企投诉指数排行：日系德系“争霸”
2024-01-16
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文灿股份业绩承压，或押注两大新能源车品牌
2023-11-15
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
2023-11-09
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科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
2023-11-02
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获Stellantis 15亿欧元投资，零跑卖20%股份“换得”全球化业务？
2023-10-27
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太赚了！反向合资，零跑20%的股份卖了115亿！
2023-10-27
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116亿！全球第四大车企收购零跑20%股份，中国电车开启大航海时代
2023-10-26
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圣龙股份市值涨幅超200%，供货新能源车虚虚实实
2023-10-25
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知行科技吉利依赖症风险加剧：毛利率大降，与德赛西威差距不小
2023-10-23
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与德企领舞，中国车企慕尼黑显身手
2023-10-08
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面对国产新能源车的强势出击，德系车企们真的慌了
2023-09-12
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车市格局剧变！日系加速脱钩，德系抱紧中国大腿
2023-09-05
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高德推出的世界地图，即将带着中国车企出海挣钱？
2023-09-05
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德国企业推电机“黑科技”，廉价德系电动车要来了？
2023-07-26
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高鸿股份变更募投用途，加码新能源客车前景几何
2023-07-26
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为何说，在纯电时代德系车企很可能全面败北？
2023-07-21
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给英伟达“打工”，德赛西威的软肋
2023-07-18
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德系、美系觉醒，日系出路在哪儿？
2023-07-07
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福特，新能源推倒的第一张多米诺？
2023-06-30
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如何应对新能源？法德意见不合“闹崩”了
2023-06-30
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刚迈过“生死线”的理想汽车，销量要超德系豪华BBA？
2023-06-15
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“商乘并举”的东实股份冲刺深交所，业绩逐年下滑，无实际控制人
2023-05-31
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欧菲光、歌尔股份前车之鉴，周群飞的蓝思科技能否跳出果链怪圈？
2023-05-16
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图森退市，推到了自动驾驶信仰的多米诺骨牌
2023-05-15
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合资车遇冷，日系车不好卖了，德系车会有压力吗？
2023-05-15
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曹德旺与马斯克的交错人生
2023-04-27
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欧盟禁燃令下，德意等国“反对有效”
2023-03-30
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万里股份“再续前缘”失败
2023-02-24
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2022年车身电气最不可靠合资车企盘点：日系比德系更不省心
2023-02-17
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金标股份先分红再补流，产能披露令人困扰，社保信披难为真
2023-02-09
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金帝股份毛利率异常高于同行，风电行业业绩下滑，受限资金高
2023-02-08
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净利润暴跌97%，“白马股”韦尔股份怎么了？
2023-02-01
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特斯拉降价开启“多米诺”效应，新能源汽车市场进入新“战局”
2023-01-28
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2022打赢了日系车，中国车离干掉德系车还远么？
2023-01-16
