需求量
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再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台 达40169台
2024-12-01
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尊界S800预订量超劳斯莱斯一年！但真实意图却是干翻BBA？
2024-12-01
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超豪华品牌面临销量挑战，“以价换量”难成新增长叙事
2024-11-07
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小米交付量翻番，极氪智己围剿特斯拉失败
2024-11-04
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掉队新能源、出口量却第一，「矛盾」的奇瑞又将IPO
2024-10-23
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
2024-10-09
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奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？
2024-09-24
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长城汽车牵手华为！传统车企加大“含华量”，只因不想掉队？
2024-09-24
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理想汽车的销量守卫战：以价换量致毛利率降级
2024-09-12
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7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
2024-09-09
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“中国汽车崛起”不需要造势，要的是回归本质需求
2024-09-04
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坚持发动“关税战”，谁令欧洲电动化需求一蹶不振
2024-09-02
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月交付量破3万大关，又获创始人增持的零跑，地位更稳了
2024-09-02
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美国消费者需求大揭秘，新车什么功能最能打动人心？
2024-08-14
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比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
2024-07-29
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需求疲软，特斯拉上海厂Model Y减产20%
2024-05-29
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【洞察】新能源汽车检测需求旺盛 国内市场规模不断扩大
2024-05-29
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小鹏新品牌自降“身段”，“走量”才是第一关键词
2024-03-19
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整装待发的长安，急需求变的阿维塔
2024-03-14
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投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
2024-03-07
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极氪、零跑们“加量不加价”围堵下，小米汽车冲高还怎么打？
2024-03-06
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1月车企零售量数据：前三名都是自主品牌，比亚迪仍是冠军
2024-02-22
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奇瑞出口量超过上汽！中汽协：1月份七大指标快速提升
2024-02-07
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1月交付量掉队，“小凤”想带飞“小鹏”不容易
2024-02-04
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？（下）
2024-01-11
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？
2024-01-10
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2024年新能源车需求预测及高渗透率下的增长动力是什么
2024-01-08
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以价换量，车企降价血拼12月！
2023-12-20
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车企加入华为“朋友圈”，“含华量”等于销量？
2023-12-11
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蔚来Q3总收入190亿：坚持不会降价换量
2023-12-07
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华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争
2023-11-30
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以价换量，宝马们“杀鸡取卵”
2023-11-27
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不再是伪需求？MPV市场正在被谁盘活？
2023-11-27
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一份汽车软件需求的生成过程
2023-11-22
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车企拼的是量，经销商玩的是命
2023-11-08
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问界M7爆火，智界S7紧跟，车圈下一步卷“含华量”？
2023-11-07
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自动驾驶编队行驶，创造需求还是必经之路？
2023-10-31
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TOP10品牌批发量榜，时代变了，自主品牌甩开了合资品牌，强大了
2023-10-18
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冲击4000万日单量，滴滴在墙外苦等春天
2023-10-12
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新能源汽车展望：需求增速放缓，出海成关键
2023-10-07
