骁龙8155芯片
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81亿彩礼！赛力斯“迎娶”龙盛新能源，租客翻身变房东
2024-12-01
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增混电池“骁遥”面世：“宁王”在做一个怎样的新生意？
2024-10-29
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地平线上市在即，这家智驾芯片巨头能否在全球杀出重围？
2024-10-18
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港股再迎智驾芯片公司，600亿估值独角兽通过聆讯
2024-10-12
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华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？
2024-09-20
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中国汽车芯片到底差在哪里？
2024-09-02
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亏损严重的蔚来，为何要啃“智驾芯片”硬骨头？
2024-08-12
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国产车不买单！全球第一汽车芯片巨头，利润跌52%，裁员1.4万
2024-08-06
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汽车芯片自主研发成空？缺乏技术是关键
2024-07-29
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形势严峻：中国一年需要汽车芯片超200亿颗，自给率不到15%
2024-06-24
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国产芯片对抗英伟达的“唯一希望”？六百亿独角兽地平线赴港IPO
2024-05-17
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吉利银河E8龙腾版上市，再度冲击新能源扛把子地位
2024-04-18
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国产汽车芯片公司冲击IPO：我们要冷静地庆祝
2024-04-12
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比手机行业更残酷的现实，国产智能车更依赖美国芯片
2024-04-11
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中国汽车芯片打破美国垄断，美芯巨头收入大跌，后悔莫及
2024-03-09
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抢占智驾芯片“高地”，英伟达“称霸”下的小厂突围
2024-02-10
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工业芯片起飞滤镜碎了，汽车芯片也不香了？
2024-02-06
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股价暴涨2倍后，汽车芯片“跌落神坛”
2024-02-04
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喜：问界1月销量击败理想夺冠，忧：芯片梦魇影响华为汽车业务？
2024-02-02
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“华为系”交车难，还是因为芯片被卡？
2024-02-01
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CES 2024：芯片大佬们又将怎么改造汽车
2024-01-15
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车规级芯片通常需要具备哪些特点？
2023-12-20
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押注SiC芯片，理想汽车为何走这步棋？
2023-12-12
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汽车芯片应用将迎来爆点，6类产品开始冲刺
2023-12-07
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吉利10月销量翻番，背后暗藏国产芯片“大杀器”
2023-11-15
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双双创新高，打破中国汽车市场历史记录，逆天的双龙！
2023-11-14
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车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场
2023-11-03
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圣龙股份市值涨幅超200%，供货新能源车虚虚实实
2023-10-25
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算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？
2023-10-10
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良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战
2023-10-09
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蔚来创新科技日：“杨戬”芯片发布，NIO Phone正式发售
2023-09-21
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李斌：造手机不是为了钱，造芯片才是
2023-09-21
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智能化背后芯片大佬们的2023 IAA慕尼黑车展
2023-09-11
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被盯上的“高通车机芯片帝国”
2023-09-11
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车机跑分时代到来，8155没进前3，车企白卷了？
2023-08-29
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续写哈弗传奇，枭龙能行吗？
2023-08-26
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终止芯片研发，星际魅族重新梳理自己定位
2023-08-22
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黑芝麻智能赴港IPO：自动驾驶芯片行业混沌迷局待解
2023-08-17
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芯片，过剩了！
2023-08-14
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整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计
2023-08-01
