好风凭借力，“福建电动”发展窗口不容错过
“福建拥有良好的核心三电与整车制造产业基础，政府也给予了很大的支持力度，再加上地处长三角和珠三角（两大汽车产业集群）中间，如果这里没有一家成熟和优秀的电动车企业发展起来，就没有‘天理’了。”正如林密所言，与在传统燃油车领域“波澜不惊”相比，福建在新能源汽车核心三电（电池、电机、电控）方面，却拥有宁德时代、厦门钨业这样的国际龙头企业。不仅如此，福建还拥有福耀玻璃、漳州正兴车轮、莆田佳通轮胎、厦门正新轮胎等汽车零部件龙头企业。有数据显示，2019年福建全省新能源汽车全产业链产值已超过1400亿元。
《电动大咖》了解到，福建省各有关部门其实非常清楚，在汽车产业剧烈变革以及疫情的多重因素影响下，包括云度、新龙马、东南汽车等的闽系企业均面临着在不同程度的经营困难（2019年该省新能源汽车产销降幅都超过了20％），这也让包括宁德时代在内的配套企业上半年遭遇了前所未有的业绩下滑。毫无疑问，福建省汽车产业站在了“不进则退”“不变则败”的关键节点上。
“大疫当前，百业艰难，但危中有机，唯创新者胜。”为积极营造有利于汽车消费的市场环境，福建省工信厅等十部门不久前联合印发了《关于进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划（2020—2022年）》，从支持龙头企业做大做强做精、支持企业在三电等先进技术研发创新、支持储能与动力电池回收利用体系等全价值链发展、强化产业链协同合作、加强新能源汽车推广应用（包括加大在公共领域推广应用力度和私人用户购买的促进）等多个方面入手。力争到2022年实现全省新能源全产业链产值超过2800亿元、累计推广应用新能源汽车标准车56万辆（均比2019年翻一番），从而推动福建省新能源汽车产业高质量发展，建设“电动福建”。
其实，从7月28日云度新能源汽车股份有限公司与福建新龙马汽车股份有限公司（是福建省生产资质最齐全的整车厂，在物流车、微客和货车等领域颇有建树）正式签署战略合作协议，大家就能看出福建企业在资源共享、产业整合方面已经迅速行动了起来，而此番合作，也被视作林密点起的“第二把火”——不仅要做好纯电动乘用车，还要在商用车领域有所作为。
值得一提的是，借助此次与新龙马的战略合作，云度有望将此前在福建三明成功推出的“电动微出行”模式带入到龙岩地区。据介绍，云度正与交通管理部门、合作伙伴密切协作，积极探讨该项目在福建各地区实践的可能性（林密透露，他们也正在与其它省份进行洽谈合作事宜），共同打造“安全、便捷、舒适、经济”的城市公共出行服务体系。
