2、谁跑得快？谁慢了？
相比于10月的榜单，11月新能源厂商销量前十名排行榜又发生了一次“洗牌”。
2022年11月新能源厂商销量排行榜，图／乘联会微信公众号
具体来看，比亚迪汽车仍稳坐头部交椅，11月销量217624辆，同比增长141．4％，不仅占据了市场36．4％的份额，更是第二名特斯拉中国销量的3．5倍，正可谓一骑绝尘。
变化最明显的当属特斯拉。11月特斯拉中国销量62493辆，排名从10月份的第八名上升至11月份的第二名，同比增长达到了96．9％。
特斯拉重回第二把交椅，背后离不开特斯拉的降价。
特斯拉不仅10月底宣布降价，还先后推出不同的保险补贴方案。在持续的降价促销下，特斯拉在国内市场的月度交付再次刷新记录，特斯拉中国公开的11月销量报告中显示，11月交付量达100，291辆，环比增长约40％，同比增长达到89％。
与此同时，经历接连几个月的低迷后，造车新势力的理想汽车和蔚来汽车也终于在11月迎来了销量的反弹。
上个月，理想汽车和蔚来汽车分别交付了15034辆和14178辆，都刷新了单月交付记录，并冲进了排行榜前十。
理想汽车销量反弹背后离不开L系列新产品的成功，随着理想ONE的停产，目前理想L9系列扛起了销量大旗；蔚来汽车销量的上涨同样离不开基于第二代技术平台 NT2 打造的三款新车型 ET7、ES7 和 ET5，这三款新车型在11月的交付量达11072台。
从11月榜单来看，蔚来和理想汽车分别实现反弹，但小鹏汽车的销量还处于疲态，掉队明显。
要知道，过去很长一段时间里，蔚小理是新能源汽车厂商销量排行榜前十的常驻嘉宾，但从今年7月以来，他们开始陆陆续续落榜。
今年7月，只有小鹏汽车一家在榜，8月蔚小理三家则全部出局，9月只有理想汽车在榜，10月只有蔚来汽车在榜。更为紧迫的是，10月、11月，小鹏汽车甚至未进入新能源汽车销量前15。
这三家造车新势力，如今正在被第二梯队玩家赶超。
据小鹏汽车发布的数据显示，小鹏汽车11月共计交付新车5811辆，虽然环比有所上涨，但对比哪吒汽车的15072辆、理想汽车的15034辆，已经明显掉队。
至于掉队的原因，从其产品的销量上便可以看出。小鹏G9作为小鹏汽车换新的重中之重，在11月仅仅交付了1546台，也就不难理解小鹏汽车始终不见起色原因了。
小鹏步伐放慢的同时，造车新势力冲出一匹黑马——哪吒汽车。
哪吒V，图／哪吒汽车官网
9 月和10月，哪吒汽车交付量都超过了 1．8 万，远远超过了交付量刚刚 1 万出头的蔚来和理想汽车，11月，哪吒汽车的销量微降至1．5万，但仍继续领跑在新势力队伍中，跻身第一梯队。
哪吒迅猛崛起的很大原因源于其走的低价路线，当前哪吒共有哪吒V、哪吒U和哪吒S三款车在售，其中售价最低的便是哪吒V，同样该款产品也是销量最猛的，今年11月，哪吒V车系交付了11263辆新车，同比增长60．3％。
新能源汽车行业的分化正在加剧，目前来看，比亚迪和特斯拉逐渐形成两强格局，哪吒汽车弯道超车，小鹏汽车正在慢慢掉队， 不过，新能源汽车行业的战局尚才刚刚开始，一切还充满未知数。
