中秋国庆假,车圈“全武行”

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Introduction

有一说一,本次长达8天的中秋国庆假期,还真有不少“猛料”。

作者丨张之栋

责编丨曹佳东

编辑丨靳鹏辉

懂的都懂,经历时长8天的漫长假期,激烈异常的抢票、候补大战,人挤人,以及各形各色的人情礼往之后,此时坐定在工位上的大家,肯定和本小编一样,迫不及待地想要投入到工作中去。而这,也正是今天这篇假期版【一周车话】的原因。

虽然8天一晃而过,但这次的中秋国庆小长假里,汽车圈可真是发生了不少大事。

首先是节前预热期间,也是大家都在畅想美好假期生活的时候,今年以来最大的“瓜”,爆掉了。

9月28日,中国恒大在港交所发布公告称,“本公司接到有关部门通知,本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施。本公司股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖,并将继续停止买卖直至另行通知。”

眼见他宴宾客,眼见他盖高楼,眼见他楼塌了……

耳边依旧回响着许家印就恒驰汽车“大干3个月”的郑重其事,不曾想,转眼间其本人就成为了茶余饭后的谈资。

事实上,如果按照常理,与之息息相关的恒驰汽车,必然会遭受影响、战战兢兢。但恰恰相反,恐怕大部分人都不会想到,恒驰5彼时正在天津车展上高调展出,好不热闹。

显而易见,与恒大这个烂摊子不同,华为的“遥遥领先”,是真正落到了实处。

“起死回生,真不容易!”

10月6日晚,余承东在自己朋友圈谈及问界新M7的销量情况。声称,自9月12日新问界M7发布以来,首销超过5万台大定。10月6日单日大定达到7000台,加上昨天的3500台,两天超过1万台,创造了奇迹。

不难推测,新问界M7是搭上了Mate 60的顺风车,尤其是在蜂拥而至的流量面前,问界M7也顺势给予了不错的价格和产品力,如此天时地利人和的作用下,才出现了“现象级”爆款。

实际上更重要的是,经此一役,不仅体现出华为智选车模式的发展潜力,更是给蔚小理敲响了警钟。当“问界日报”打败“理想周报”,一个新的时代到来了……

与其同期,2024款小鹏G9的数据,也迎来了一波小高潮。

10月7日,小鹏汽车官方宣布,2024款小鹏G9上市15天,大定突破15000台,其中MAX版本车型占比超过80%。简而言之,小鹏每卖出5辆小鹏G9,就会有4辆标配有城市NGP高级辅助驾驶。

值得一提的是,小鹏汽车关于这一数据喊出的口号——智驾超“想”,无“问”西东。

明眼人一看就知道,此处的“问”和“想”分别指代的是谁。那么问题来了,行业标杆的蔚来去哪里了?数据显示,蔚来9月共交付15641台车,环比下滑19.08%,可见其情况,属实有些不容乐观。

新能源汽车市场变化莫测,蔚小理也好,华为问界也罢,其实都是在不确定的市场之中,寻找更多确定性。殊不知,此时此刻,后来者的脚步,已经十分临近。

同样是在假期前,汽车机器人极越01开启了预售。虽然25.99万元起的价格,并不足以打动广大的“抠门”用户,但这一动作,亦是正式宣告了“新新势力”的到来。与之类似,同属“新新势力”的小米汽车,也在本次假期中露出更多端倪。

坊间传闻,小米汽车目前有多代平台正在研发推进,并有多位知情人士表示,小米汽车已确定开发增程式电动车,“已经规划了相关的增程产品,也在寻找增程车的产品突破点”。

作为佐证,网上还晒出了小米汽车招聘增程汽车研发人员的“告示”。

虽然小米汽车没有正面回应此事,但大概率八九不离十,至于接下来的故事,恐怕就要看小米汽车对时机、节奏的把握究竟如何了。此外,还有小道消息称,不久后的小米发布会上,小米汽车会来,先在这里浅浅期待一下。

相对比来说,虽然国内市场的事情不少,但国外市场的事情同样有些重磅。与中国汽车紧密相关的便是,欧盟所谓反补贴调查的事情,已经开始“动手”了。

据外媒报道,作为反补贴调查的一部分,欧盟正在要求宝马汽车提供其在中国生产并出口的iX3相关信息。宝马汽车首席财务官默特尔10月6日告诉记者,宝马正在填写关于相关调查的问卷。

据了解,该调查问卷要求提供从中国出口电动汽车的投资、制造能力等细节,且必须在一周内答复。

显而易见,全球市场级别的市场博弈正在日益凸显。尤其是在汽车出海一事上,不管是欧洲市场,还是美国市场,都不会放任中国汽车做大做强。

但是不要轻易气馁,请相信,中国汽车“关关难过关关过”,尤其是中国新能源汽车的弯道超车,必然能够助力中国从汽车大国向着汽车强国转变。而那一天的到来,在有志之士的前赴后继之下,不会很远。

搜罗一周车闻,回顾大小车事,车闻轶事尽在【一周车话】,下周见!

       原文标题 : 【一周车话】中秋国庆假,车圈“全武行”

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