低碳化
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“反补贴”之后自己启动补贴，欧盟砸46亿欧元也救不了低碳经济的市
2024-12-09
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比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
2024-07-29
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博泰车联网9年估值涨近8倍，部分股权激励价格低至1折！
2024-07-05
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华为下一款增程SUV，比问界油耗低1.2L，还能加92号油？
2024-05-06
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自家员工竟是小米“卧底”？极越品牌知名度低的原因找到了
2024-04-19
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欧阳明高：上场电动化，中场低碳化，下场智能化 | 百人会发言完整版
2024-03-01
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电比油低，全面颠覆，汉唐荣耀版上市，售价16.98～25.98万元
2024-02-28
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比亚迪带头疯狂降价，“电比油低”加速车企洗牌
2024-02-26
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Wolfspeed：电车干架，碳化硅遭殃？
2023-11-01
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Wolfspeed：碳化硅，被撕下了 “高成长” 的外衣
2023-08-18
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公共充电桩集体涨价，新能源低用车成本“红利”不再？
2023-08-01
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特斯拉Model Y出口韩国，售价比中国低4万，国内买车要涨价？
2023-07-19
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爱驰销量低亏损严重，2000名员工集体讨薪，走在被淘汰的边沿
2023-06-28
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高目标碰上低增长，汽车大厂和新势力正在经历一场渡劫
2023-06-14
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2023年4月乘用车上市车企产销快报：集体暴涨！喜提低基数粉饰下的高增长
2023-05-11
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低成交的上海车展，冲动买车的人消失了
2023-04-24
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上海汽配IPO：低毛利率还能支撑多久？
2023-02-28
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销量年年翻番的电动车为何保值率那么低？
2023-01-27
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一个月降价三次，一刀砍掉10万，特斯拉的成本到底有多低？
2023-01-09
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正恒动力突击分掉大部分净利润，员工学历低客户集中
2022-12-29
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“智造+低碳”双轮驱动：中国高端汽车品牌在海外火了
2022-12-09
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10月车市行情大变局！ET5反超3系梦断，海豹强势拉低Model 3
2022-11-15
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迈出打低第一步，蔚来加速投资未来
2022-11-14
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三安光电签下38亿元长单！碳化硅乘新能源车之东风起
2022-11-08
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赚钱难，消费低，2022车市金九银十的含金量有多少？
2022-11-07
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该如何应对比亚迪低功率汉EV？特斯拉12月可能还得降价
2022-11-01
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Wolfspeed：下杀的是短期业绩，还是长期碳化硅信仰？
2022-10-28
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研发投入低、CEO年薪12亿，造车在哪儿“烧钱”？
2022-10-13
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引领低碳转型，加速新赛道布局，奇瑞定义中国“智”造标杆
2022-09-28
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公务出行，低碳引领！这台全能“新装备”或是不二之选
2022-09-21
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双积分新草案不止针对燃油车，只要效率低，电动车也不给面子
2022-07-13
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比亚迪推出高功率碳化硅电机控制模块
2022-06-23
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连美国、日本的一半都不到，中国汽车寿命为什么这么低？
2022-06-01
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无人驾驶赛道“卷”成了麻花：L4无人驾驶低至一万元，这背后到底有着什么玄机呢？
2022-05-23
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理想汽车造芯，恐需碳化硅先行
2022-05-20
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德众汽车年报：两低一高
2022-05-05
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低毛利率埋下的隐忧，小鹏汽车双腿打绊
2022-03-31
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“碳化硅”赛道争夺战谁是下一个王者？
2022-03-08
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平均成交价比雷克萨斯低，奥迪还称得上“一线豪华”吗？
2022-02-23
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车主投诉：小鹏P5低配车型延迟交付，官方回应：暂无赔偿计划
2022-02-22
