全国人大代表王凤英
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造车新势力旧王“蔚小理”,碰上新王华为、小米
2024-04-23
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王兴称赞、试驾排满,但理想L6仍不够“理想”
2024-04-22
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马斯克不骗美国人,汽车行业裁员加剧
2024-04-18
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全国造车版图再洗牌,青岛还在争最后的机会
2024-04-15
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质疑中国产能过剩,外国人都直呼不解
2024-04-12
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“大撤退”!王兴连续抛售理想,套现超5亿!大洗牌开始了
2024-04-09
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三月新能源战报:迪王宝座稳坐,零跑抢跑,理想仆街
2024-04-05
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炸裂,比宁王还要猛,全球龙头再出爆炸年报
2024-04-02
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新能源电动车价格战“卷王频现”,哪吒却打响了全球化保卫战
2024-03-30
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宁王很理想,但理想没有宁王
2024-03-29
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“卷王”吉利汽车盈利攀升,手握284亿现金助推新能源转型
2024-03-25
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美国人最爱的10款车,前三都是大皮卡,凯美瑞成轿车独苗
2024-03-25
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吉利出手,王凤英“发抖”
2024-03-13
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汽车界代表委员两会建言,今年有何变化?
2024-03-07
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两会车企代表提案,智能网联/出海成为重点方向!
2024-03-06
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比亚迪再出“王炸”,10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版来了!
2024-03-01
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规模效应+全产业链优势,比亚迪中高端车型也甩“王炸”
2024-02-28
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2024两会开幕在即,车企代表曾经的提案成效几何?
2024-02-27
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不给喘气机会!比亚迪出王炸,中国车接连降价大玩“兔子战术”?
2024-02-20
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销量不佳,经销商退网,英菲尼迪还能抗多久?
2024-02-10
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英菲尼迪的中国困境,等不来的“转型”?
2024-01-25
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小鹏汽车极力向上,王凤英沙场再点兵!
2024-01-24
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王凤英“动刀”调架构,为救销量小鹏拼了!
2024-01-24
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王凤英“挥刀”小鹏,砍向更深处
2024-01-24
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王凤英再“动刀”:拉丈夫张利及老搭档加入,推动小鹏管理层大换血
2024-01-24
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采埃孚博世万人大裁员,都是电动车惹的祸?
2024-01-23
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王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
2024-01-22
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2024,红旗如何代表“中式豪华”?
2024-01-14
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“怼王”李想,2023最大的赢家
2024-01-04
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当全网都在怼小米汽车时,就代表雷军造车,已基本成功了
2023-12-24
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特斯拉“鸽王车”赛博皮卡终交付:比卡车更卡车,比跑车更跑车
2023-12-04
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日系车不行了?现实让人大跌眼镜,丰田一家碾压中国汽车之和!
2023-11-29
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广汽丰田高喊合资不是落后代表?合资车是怎么落后的?
2023-11-27
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“剩者为王”!合资企业“豁出去了”!
2023-11-23
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余承东何小鹏隔空互怼很精彩,但我更期待明年“卷王”雷军参战
2023-11-06
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赛力斯狂飙,增程成卷王
2023-10-20
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痛失窗口期!主力车型下跌!奇瑞新能源:仍有信心进全国头部
2023-10-17
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官宣!魏牌CEO陈思英正式离职
2023-10-16
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李凤刚换防孙惠斌,一汽奥迪迎来“转折点”?
2023-10-11
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可靠、省油、保值的日系车,为啥渐渐不受国人追捧了?
2023-10-08