或将为吉利代工生产
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德国大众两座工厂或易主，中国车企成神秘买家
2025-01-20
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全球新能源汽车销量持续增长，吉利有望加入头部竞赛圈
2025-01-20
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“大小合作”铺网，国内超快充网络之王或将诞生
2025-01-17
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“安全”外衣下的产业博弈，美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
2025-01-17
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曝特斯拉计划暂停生产部分新款Model Y
2025-01-17
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曝小米YU7起售价格或低于20万 对标特斯拉Model Y
2025-01-08
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吉利旗下知名品牌确认更名！
2025-01-03
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雪上加霜杀鸡取卵or雪中送炭同生共赢？供应链或经受冰火两重天
2024-12-30
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年销量或破400万？比亚迪走过史上最好年份：活成最强“卷王”
2024-12-26
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就合并事宜展开谈判，本田、日产联盟或成为全球销量第三大车企
2024-12-20
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认错的夏一平，百度和吉利也救不了
2024-12-18
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从极越汽车看吉利新能源版图，怎一个“乱”字了得
2024-12-17
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吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024-12-16
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百度不疼，吉利不爱，极越怎么变成野孩子的？
2024-12-14
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背靠百度和吉利还是“爆雷”了，极越汽车能撑到2025年吗？
2024-12-13
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王传福祭出杀手锏，比亚迪或成为压垮日产的最后一根稻草
2024-12-12
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FSD入华难，特斯拉：换个方式不就行了，上汽或率先搭载
2024-12-10
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“人才辈出”的吉利系，捧出第10个IPO
2024-12-10
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整合不是终局，吉利新考验已经开始
2024-12-06
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预留363亿重组费！通用在华或再闭厂裁员
2024-12-06
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底特律巨头急了，50亿美元大调整，紧抓中国市场按需生产
2024-12-06
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吉利汽车整合背后：多品牌战略短板凸显
2024-12-05
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从比亚迪到吉利极氪，日本拆解中国车“上瘾”了
2024-12-05
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美电动汽车税收抵免政策或生变，汽车制造商何去何从？
2024-12-04
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极氪领克战略整合，吉利的“BBA”呼之欲出
2024-12-03
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福瑞泰克冲刺港交所：背靠吉利，李书福为第一大股东
2024-12-01
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
2024-11-27
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吉利新能源车销量猛冲，自主电动化转型见成效
2024-11-26
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吉利+联想，打造智能智造升级的样板力量
2024-11-26
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吉利，再也不用学大众了
2024-11-25
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车圈“饥饿游戏”鸣枪，吉利、上汽们先“瘦”为敬
2024-11-22
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告别多品牌乱战，吉利开始觉醒
2024-11-21
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吉利早就该合并极氪领克了
2024-11-19
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吉利车机要突破了？星纪魅族确认：智能座舱“大一统”时代来了
2024-11-18
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
2024-11-14
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
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比亚迪和吉利开战，合资车承担代价？
2024-11-07
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
2024-11-05
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关税谈判中搞“私聊”？上汽吉利急辟谣，疑被欧盟“栽赃”
2024-11-04
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与欧盟单独谈判？吉利、上汽辟谣
2024-11-01
