软件收费订阅

造车的逻辑变了：小米、华为的汽车可以亏本卖，靠软件赚钱

2024-04-17

汽车软件开发V模型的本质

2024-03-20

一份汽车软件需求的生成过程

2023-11-22

厂家吹爆的“软件定义汽车”，其实有不少隐患？

2023-11-06

狂裁2000人，大众再次向软件业务“动刀”

2023-10-31

狂裁2000人！大众软件部两年亏260亿，高管曾集体被炒

2023-10-30

硬件软件都困难重重，保时捷新能源业务出路在哪？

2023-08-01

巴黎停车拟按斤收费，汽车越来越大是不是浪费？

2023-07-10

奥迪换帅，除了解决软件问题，电动化提速才是关键

2023-07-06

再无BBA，奥迪掉队怪软件，你信吗？

2023-07-03

奥迪掉队，仅仅只是软件问题吗？

2023-06-26

靠生态软件赚钱的路线，特斯拉没走通，小米要怎么做？

2023-06-25

详解福特电气化智能化战略：降本增效，电池保供，智能化软件定义汽车

2023-06-19

大众否认和华为绯闻，软件另有解决之路！

2023-05-19

向华为“求救”？大众苦软件久已

2023-05-18

看完车展心态爆炸，大众解雇软件团队所有高管！

2023-05-11

软件交付不给力，大众CARIAD高管被集体“炒鱿鱼”

2023-05-09

大众软件组织人事地震：传董事会被裁，5000人的CARIAD何去何从？

2023-05-08

蔚来、特斯拉追逐的软件收费订阅，谁会买单？

2023-04-15

软件定义汽车？快没钱了

2023-03-16

奔驰汽车软件系统MB.OS-功能体验，技术理念

2023-02-27

大众在软件上走过的弯路，又何止弃掉一个CEO那么简单

2023-01-16

12月车市红黑榜：比亚迪夺冠无悬念，大众电车软件拉胯遭维权

2023-01-05

投资人对大众集团CEO表示不满，软件开发能力或成未来决胜关键

2022-12-28

奥博穆执政百日，大众集团软件战略按下减速键

2022-12-19

特斯拉的订阅付费，车企们学不会

2022-12-02

大众的软件困局，还有戏吗？

2022-11-30

雷诺基于软件定义的电动车Ampere品牌战略

2022-11-14

大众的“软件病”，想到中国来治

2022-10-24

激进和妥协背后，大众的“软件定义汽车”没能出自同一只手

2022-10-17

让汽车软件“硬”起来，巨头强强联手打响软件战争

2022-10-17

大众投资10亿欧元中国软件公司？为什么？谁？

2022-10-08

二线豪华品牌服务分析：两汽车品牌服务软件被吐槽

2022-09-22

软件付费，自动驾驶的“滑铁卢”

2022-09-19

从大众新CEO的十个工作重点看大众汽车电气化，软件定义汽车的方向和方法

2022-09-13

冒着被黑客攻陷的宝马，大面积推广订阅服务明智吗？

2022-08-22

汽车订阅制原来是究极薅羊毛？

2022-08-12

汽车订阅，一把只割韭菜的镰刀

2022-08-04