交通部
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车市要闻:四部门发布重磅文件!
2024-04-01
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波及7000人,又一汽车零部件巨头官宣裁员
2024-02-22
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汽车零部件IPO,存贷双高之谜
2024-01-24
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零部件供应商抛弃了欧洲
2024-01-22
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汽车零部件IPO,新东家被坑了1700万
2024-01-18
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零部件产业将继续承压,2023与2024的汽车供应链
2024-01-11
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自动驾驶迎史诗时刻?交通部正式印发商用指南
2023-12-18
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工信部已核准,蔚来汽车获造车资质
2023-12-04
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华为拆分零部件业务,长安入股,赛力斯接洽中
2023-11-27
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抛弃零部件巨头,小米造车亮出真底牌?
2023-11-06
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狂裁2000人!大众软件部两年亏260亿,高管曾集体被炒
2023-10-30
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车市要闻:商务部等九部门联合发文
2023-10-16
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采购部被连锅端,小鹏汽车毛利率上不去的原因找到了
2023-10-16
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小鹏启动反腐!采购部一把手被停职,多名员工配合调查
2023-10-11
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2023全球汽车零部件行业分析及百强供应商名单
2023-09-21
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8月部分新势力销量公布:埃安突破5万,多家车企月销破万
2023-09-05
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汽车零部件IPO,两个创始人“一进一退”
2023-09-04
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机遇与挑战并存,商务部加大对车企出海的支持力度
2023-09-04
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从大陆欲出售ContiTech看传统汽车零部件如何转型
2023-08-25
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零部件上市公司完成配股,东风全面电动化转型提速
2023-08-14
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车企法务部:砸重金,战“水军”
2023-08-08
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新能源时代,车企与零部件供应商攻守易位!
2023-07-27
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汽车价格战频频,投整车不如投零部件?
2023-07-25
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2023全球汽车零部件百强榜:中国上榜13家,宁德时代“空降”前五
2023-07-04
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AI大模型开启智能交通的未来?
2023-07-03
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2023全球汽车零部件百强发布:13家中国企业上榜,宁德时代挺进前五
2023-06-26
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工信部正式注销宝沃汽车造车资质,小米汽车稳了?
2023-06-26
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长城公开举报比亚迪:生态环境部是否立案才是关键
2023-06-02
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33家汽车零部件企业2022财报大比拼:多家企业营收大增,电气化成救星
2023-04-04
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众泰“复活”,却躲不过皮尺部的诅咒
2023-03-06
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汽车零部件,谁是盈利最强企业?
2023-02-24
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汽车零部件企业IPO“狂飙”背后
2023-02-13
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2022 年汽车交通行业融资报告:568 起融资事件,累计融资金额近 2000 亿
2023-01-12
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解读工信部Robotaxi车辆准入政策:为量产做最后的准备
2022-12-02
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大众手动变速箱停产,“联不上”新能源的传统零部件行至终点?
2022-11-21
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中国汽油消费达峰了,交通运输碳达峰还远吗?
2022-11-01
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欧盟敲响内燃机丧钟,将重塑欧洲交通行业
2022-10-31
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伯特利:摸着博世过河的“汽车零部件新势力”
2022-10-27
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特斯拉与比亚迪背后的“汽车零部件新势力”
2022-10-17
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公安部:10月1日起放宽私家车检验周期
2022-09-15