仓储式销售
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2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
2024-12-17
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汽车是“内卷式”恶性竞争重灾区 亟须下大力气加以综合整治
2024-12-16
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新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？
2024-12-02
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“销售朋友们，别再拿置换补贴退坡逼单了”
2024-11-29
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广州车展落幕：4S店销售的KPI完成了吗？
2024-11-25
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
2024-11-25
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凯迪拉克销量断崖式下滑，豪华形象能否重塑？
2024-10-24
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销售体系重大调整，小米汽车看向三四线城市！
2024-10-23
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“金九”多家车企销售放量，比亚迪月销量首次超40万辆
2024-10-10
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鹏式爆款，自嗨只剩最后一次机会
2024-08-29
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拿回品牌后独立销售！赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
2024-08-26
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一锤定音：整治汽车“内卷式”恶性竞争迫在眉睫
2024-08-02
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广汽集团：“中考”销售“爆冷”
2024-07-26
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合资车企狂卷618，跳楼式甩卖缓解新能源焦虑
2024-06-21
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迅猛式IPO后，极氪如何独立快跑？
2024-05-21
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财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”
2024-04-30
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智己线下销售，替刘涛说出了“道歉风波”背后的心里话
2024-04-10
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蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价
2024-04-02
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小米SU7半小时斩5万大定，小米、华为改写汽车销售历史
2024-03-29
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理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
2024-03-22
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汽车街三年业绩过山车下滑，销售费用高企市场份额如何提升？
2024-03-13
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「小米式营销」在小米汽车身上还灵吗？
2024-02-22
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汽车营销终端之变：销售人才流向新品牌
2024-02-11
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华为“造车”，众车企拾薪，中国式造车的未来在哪里？
2023-12-25
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新能源车销售月薪多少？蔚来理想亮了，比亚迪笑了
2023-12-18
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华为拆分造车“灵魂”，一手技术，另一手销售
2023-11-28
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向销售体系“动刀”+转商标，华为成卖车到造车再进一步？
2023-10-30
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华为否认将全面接管问界销售体系，谁能为问界高端化担责？
2023-10-26
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全新产品中国不销售，斯柯达站在退市边缘
2023-10-18
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十万的丰田销量，谁给销售这么大的勇气狂喊“不买就滚”
2023-10-16
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关闭低效直营门店，销售战区砍掉一半，新势力被迫转战经销商
2023-09-26
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蔚来汽车不认输 销售夜间抢客户
2023-09-13
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李斌开始疯狂卖车！从BBA挖销售，月销目标3万辆
2023-08-30
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传统经销商半数亏损，蔚来销售月薪超10万？
2023-08-28
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小牛电动2023年二季报：国内销售低迷，海外收入下滑，成本管控下仍转盈为亏
2023-08-15
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月薪超10万引BBA销售跳槽，蔚来为冲销量“下血本”？
2023-08-14
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突发！广汽三菱宣布临时停产和人员优化，销售网络已是名存实亡
2023-07-14
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分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业
2023-05-31
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你能接受半幅式方向盘吗？
2023-05-22
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销售总经理、副总接连离职，岚图“水土难服”？
2023-05-16
