并与吉利、一汽、广汽成立合资公司
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小鹏G7首发搭载！与华为“世纪联姻”，一切只为更好的HUD？
2025-06-06
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当汽车圈还在争论谁是下一个恒大，这个万亿出行赛道已经打赢“反内卷”战争
2025-06-05
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加速中台化，吉利们在防御什么？
2025-05-29
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大众集团2025Q1财报：豪华品牌利润逆势增长，电池和软件公司亏损扩大
2025-05-29
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一季度交付量暴增330%，小鹏靠“技术普惠”杀出新能源红海？
2025-05-29
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8天76款车型大降价，比亚迪、吉利、奇瑞等“抢攻”618
2025-05-29
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被小米装到了，汽车业务狂飙，卢伟冰：一个能打的都没有
2025-05-29
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小米：一手汽车、一手国补，这次真要 “赢麻” 了？
2025-05-28
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本田妥协，关我广汽本田什么事？
2025-05-28
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全球裁员，不一定能救沃尔沃
2025-05-27
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比亚迪吉利价格战升级，最残酷的现实还没来
2025-05-27
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2025年，车企流行“先砍自己一刀”？
2025-05-27
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零跑离“飞跃”只差一步
2025-05-26
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广汽集团换帅百日考：冯兴亚的改革棋局与销量困局
2025-05-26
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小鹏的下一步，把车卖贵
2025-05-25
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小米YU7，一定会在25万元内起售？
2025-05-23
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占据皮卡市场三分之一的长城 可要加紧推进电动化了
2025-05-22
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一年贬值超24万！特斯拉Cybertruck为何昙花一现？
2025-05-21
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在50%渗透率浪潮中捞金，吉利汽车仍是不错的确定性投资选择？
2025-05-21
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加入中方“双车战略”，合资兴起“新拿来主义”
2025-05-20
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吉利银河M9定了！卖点不多，但比深蓝S09更「便宜大碗」？
2025-05-20
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亚洲车市 |新加坡4月：中国品牌加速比亚迪领跑，广汽与小鹏崭露头角
2025-05-19
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极氪刚刚退市，吉利就赶紧发布一季财报
2025-05-19
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吉利极氪合并，每年多赚200亿？
2025-05-16
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奇瑞吉利握手言和，新能源转型各有秘籍？
2025-05-16
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一季度，汽车行业拖后腿了？
2025-05-16
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吉利首次解释合并：私有化极氪后，降本、统一“利益”
2025-05-16
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吉利大合并来了！业绩发布会披露众多细节
2025-05-16
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最亲密的盟友，挨了特朗普汽车关税最狠的一刀
2025-05-16
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慢一步则步步皆输：吉利为何私有化极氪？
2025-05-15
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从99%到99.99%，Robotaxi正在跨越“最后一公里”？
2025-05-15
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2025上海车展，外资/合资车企倾心书写“中国答卷”
2025-05-14
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涟水 | 阿特斯新能源产业园一期投产，年产值冲刺百亿
2025-05-13
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极氪私有化背后：吉利新能源战略告别“赛马与内斗”
2025-05-13
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中国又一项新技术将领先，丰田警告“没多少时间了”
2025-05-13
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李书福打响第一枪，吉利剑指500万辆
2025-05-13
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“理工男”的合资车终于开窍了？
2025-05-13
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领克证明了李想也不一定对
2025-05-13
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新能源出口增长七成 中汽协：史上首次前4个月产销过千万辆
2025-05-12
